据外媒报道,特斯拉一直在改善轿车,而且也一直在改善其行将推出的半货车车型Semi。最近,该公司一项名为“用于电动轿车充电和配电的大功率屏蔽母线”的专利及其专利图就在暗示,该创造将用于Semi货车。
虽然特斯拉现已重新安排了Semi车型的量产时刻,但是该公司一直在采用新技术改善该车型。2021年3月,特斯拉申请了一项名为“用于电动轿车充电和配电的大功率屏蔽母线”的专利,并在9月份公布了该专利。根据专利描绘,其最有或许用于Semi货车。
特斯拉解说,车辆布线包含用于从一端至另一端进行电力信号或数据信号通讯的多个电缆。传统的电缆规划无法满足车辆内部的大功率配电需求。此外,还需要不断改善电缆规划,让其可以处理逾几百千瓦的高功率。传统电缆不能为电动轿车充电和配电提供巩固、刚性、高功率和屏蔽支撑。此外,跟着轿车电子模块数量的增加,传统电缆的复杂性和成本也变得过高。而且,大型电缆组件的电线或导体故障很难被隔脱离,还或许形成维修成本昂扬。
该专利则描绘了母线的制作方法、形状和资料,让其可以在电动轿车中将高功率从一点传输至另一点,如从充电端口传输到电池。此外,特斯拉还在努力节约出产和装置该母线的时刻,以减小其尺度/质量,提高充电速率和热功能。
关于该项专利最有趣的一点是,特斯拉采用了半挂车为专利例图。虽然不是采用了Semi货车的图片,不过或许也意味着此种母线首要会装置到这类车型中。
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能量密度:125-160Wh/kg
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温度范围:-40℃—65℃
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