作为代步工具的电动车,在日常使用中电动车的充电及放电彻底别离开来的,充电常识和放电时刻是消费者最为关注的问题,以下是电动车锂电池充电和放电的一些基本常识分析:
电动车锂电池激活常识
电动车锂电池激活并不需要特别的办法,在电动车行驶中锂电池会天然激活。如果你故意要用流传的“前三次12小时长充电激活”办法的话,只会徒劳无益,没有任何作用。
正确掌握充电频率
电动车锂电池的寿数是由充放电循环次数决议的,充放电的次数越多寿数减缩越快。所以,不应该只需骑过电动车就充电,应该掌握在电池的最大行使路程的60%-70%时再充电。
充电时刻要恰当
许多电动车客户以为充电时刻越长电池电量越足。其实这是一个误解。充电时刻一般以充电器变成绿灯后延伸一小时以内为最佳。长时刻的过量容易导致电池变形、失水等现象。从而直接损害电池寿数,更严峻的甚至会发生短路爆炸等问题。
尽量选取智能充电设备
一般电动车用户的习惯是,下班回家后立马充电,然后第二天上班时切断电源。其实大多充电器不能百分之百地确保在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座,设置好充电时刻,这样才能更好的给电池充电,也能确保电池充电安全。
切勿亏电行使
有些用户因骑行过远,或是忘记充电而继续骑行,常常是一直到电动车骑不动时再充电,这样会严峻损伤电池功能。屡次深度放电会极大缩短电池寿数。如果在途中电量不充足最好提早蹬踏助力,避免深度放电。
不要在高温或低温下充电
充电过程中电池自身会产生少量热量,在过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池功能,严峻的甚至会发生爆炸。温度过低,则电池接受能力差,活性削弱,电动车锂电池电量不足,充放电次数增加,缩短电池寿数。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。