氢能产业蓄势待发，如何辨别概念炒作、跟风性投资？

关于氢能工业未来的翻开趋势，上海唐锋动力科技有限公司董事长朱凤鹃以为，跟着可再生动力的开发和运用的推行，其本钱也将越来越低，氢能将成为大规模长周期储能的最佳载体，也将成为清洁绿色动力的终极技能。

“我们最近在看厂房，准备落地临港新片区，首要是看好这里有一些实打实在做氢能的企业，具有工业集群效应。”氢枫检测中心一位高管承受第一财经记者采访时称。

这是临港新片区的一个缩影，也是上海甚至是全国翻开氢能的一个缩影。近年来国家层面和当地层面继续出台支撑氢能工业翻开的方针，为工业链企业供给了较好的方针引导。

现在，我国的氢能工业处于起步阶段，间隔大规模工业化依然有较长的旅程。企业怎样平衡研制投入和盈余也成为商场注重的问题。“根据企业本身的性质，找准着力点，避免盲目和重复性出资；以立异为中心竞争力，带动整个工业链的自律、向好，整个工业链健康了，盈余也就不是问题了。”上述氢枫检测中心高管称。

关于氢能工业未来的翻开趋势，上海唐锋动力科技有限公司（下称“唐锋动力”）董事长朱凤鹃以为，跟着可再生动力的开发和运用的推行，其本钱也将越来越低，氢能将成为大规模长周期储能的最佳载体，也将成为清洁绿色动力的终极技能。

氢能工业的时机与应战

2019年3月，氢动力初度写入《政府作业报告》，明晰将推进加氢等设备建造。2020年4月，国家动力局发布《中华人民共和国动力法（征求意见稿）》，氢能被列为动力范畴。2020年11月，国务院印发《新动力轿车工业翻开规划（2021-2035年）》，提出到2035年燃料电池轿车结束商业化运用。

2021年9月份，京津冀、上海、广东被国家五部委（财政部、工业和信息化部、科技部、国家翻开革新委、国家动力局）正式批准为燃料电池轿车演示城市群，牵头城市分别为北京、上海、佛山。这意味着我国氢燃料电池轿车的工业化探究鸣响“发令枪”。

在上述氢枫检测中心高管看来，国家的顶层规划（“双碳”方针），第一批演示作业区的一起运用场景，这对氢能工业相关企业是时机。以检测组织而言，可以就演示作业期间车辆的实践情况，与研制企业一起探寻适宜我国路程实践作业情况的燃料电池耐久性和功用的查验办法，以求在查验范畴更贴近实践，更好的去验证研制的方向，更深入的去融入工业链。

“现在我国在中心技能特别是基础中心技能（电堆的耐久性、本钱及出产功率，基础研讨范畴如质子交流膜的物理功用、催化剂的配方、极板的耐腐蚀性，可再生动力的利用率和利用办法等）和国外存在明显间隔，具有较大的技能前进空间。”上述氢枫检测中心高管称，现在上海的一些头部企业正在对基础中心技能翻开深入研讨。

谈起我国氢能工业的时机与应战，朱凤鹃也标明，氢能作为洁净的化学品动力，它的翻开对可再生动力的开发和利用具有重要意义，是国家结束碳达峰、碳中和战略方针的重要办法。现在氢能作业迎来了前所未有的翻开时机，制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等工业链正在快速生长。我国的氢能与燃料电池工业在原材料与部件技能方面和发达国家有较为明显的间隔。跟着氢能与燃料电池工业越来越受到注重，其运用可以触及到各种动力和动力作业，未来的商场容量巨大。

在氢能翻开的重要意义和较大商场远景之下，除了国家层面外，上海市及临港新片区也发布了相应的规划及支撑方针。其间，10月26日，临港新片区发布《临港新片区氢燃料电池轿车工业翻开规划》（下称《翻开规划》），明晰将氢能列入“未来工业”，大力支撑区内优质氢能和燃料电池轿车的相关企业，以及高等院校、科研院所、立异载体、检测认证、运营途径等组织，尽全力打造临港新片区“国际氢能谷”特征园区品牌。

朱凤鹃对第一财经记者称，《翻开规划》关于氢能燃料电池工业的起步和翻开将起到重要的助力效果，“我们期望里面的详细行为可以惠及到上游具有关键技能的原材料和零部件企业，而不是只补助到系统和电堆，这关于前进氢能燃料电池工业链的全体水陡峭国际竞争力具有重要意义”。

“《翻开规划》表现了临港新片区关于氢能翻开的决计，为企业供给了超卓的方针引导，规避曩昔纯电动演示作业的一些过错办法。此外，项现在期落地中，新片区优惠信贷和研制补助等支撑方针为企业供给了很大便当。”上述氢枫检测中心高管称，该检测中心比较注重翻开思路中的调集环节和重点任务，这也表现了临港新片区政府关于氢能翻开的决计，也给入驻新片区的企业建立了强有力的翻开决心。

怎样避免重复性出资？

除了方针支撑之外，任何一项新技能的革新都需求本钱在反面作为有力的推手进行助力。

“氢能与燃料电池技能近年来在加快前进，越来越靠近大规模工业化的需求。跟着国家方针鼓励方针的落地，以及出资作业对新动力立异企业的盈余模式和周期的支撑，优秀人才逐渐在构成调集效应，为工业的快速翻开注入了新的动力。”朱凤鹃称。

那么，现在我国氢能作业投融资情况怎样？本钱对氢能企业发挥了怎样的推进效果？

“现在，本钱商场关于氢能工业的出资仍是比较稳重的，少数头部企业在前期获得了必定的融资，但由于都是基础性的研制，产出效果尚不明显。”上述氢枫检测中心高管称，本钱总是要找到立异点的，现在国家的“双碳”方针关于本钱正是一个非常好的立异点，现在国家正在推进的演示作业方针落地，正是本钱在反面的涌动。

朱凤鹃称，现在氢能作业投融资情况超卓，特别关于具有先进技能和优秀人才的企业和团队。在国家方针的引导下，本钱关于氢能企业的翻开起到了至关重要的推进效果。

关于怎样区分概念炒作、盲目出资，上述氢枫检测中心高管以为，单纯的以数量和资金为出资点，而脱离技能层面需求解决的根柢性问题，基本上都是归于重复性出资、跟风性的出资。

据了解，唐锋动力创建于2017年7月，具有燃料电池膜电极规划、材料、工艺、设备、查验评价等全套中心技能，致力于燃料电池“心脏”膜电极的研制和批量化制作。氢枫检测中心则首要根据头部企业的产品特征，采取一对必定制查验方案定制开发特别功用模块，并结合专门为研制验证耐久性查验开发的查验设备，抢先并差异化布局检测的空白地带。

关于未来1~3年的战略翻开规划。朱凤鹃称，唐锋动力将继续把燃料电池膜电极和催化剂做得更强，使燃料电池的贵金属铂用量继续下降，结合工艺优化、功率前进，使燃料电池的本钱和其他新动力技能越来越靠近。

上述氢枫检测中心高管称，关于检测范畴来说，在未来的1-3年内，深度融入莅临港新片区氢能工业链中，成为工业链不可或缺的一环，也为整个氢能工业链的健康翻开继续助力。

那么，氢能工业未来的翻开趋势怎样？

“跟着可再生动力的开发和运用的推行，其本钱也将越来越低，氢能将成为大规模长周期储能的最佳载体，也将成为清洁绿色动力的终极技能。”朱凤鹃称。

上述氢枫检测中心高管称以为，降碳是全球化的趋势，降碳的本质便是脱碳加氢，所以氢能必定是未来动力范畴最重要的一部分。整个氢能工业会凭借降碳这个全球注目的大方向强势兴起，估量到2050年氢能占全球动力的占比约为18%。