如何理解“双碳”目标带来的挑战和机遇

“碳达峰”“碳中和”关系到整个人类的命运。在曩昔170年傍边人类活动给大气层增加的二氧化碳浓度，相当于工业革命之前的147%，这比自然环境傍边两万年时刻增加的浓度还要多，所以全球气候变暖的趋势是不争的事实。气温的上升带来的影响不是渐进的、温和的，它是逐步累积而且往往会出现不均衡、非线性，乃至是剧烈的改变。当气温上升到必定程度以后，维持地球平衡的一些临界点将被触发，或许会引发一些难以预测、不行逆的突变和耐久的影响。咱们以为气候临界点不行逆性和难以预测性将形成人类赖以生存的环境发生不行预知乃至是颠覆性的改变。

从我国的视点来讲，咱们的方针是通过“碳达峰”“碳中和”来进步我国经济开展的质量。为什么这么说？由于咱们知道二氧化碳排放的浓度也就是发生一亿美元的GDP需要排放多少万吨的二氧化碳。这是一个非常重要的方针，全球的平均二氧化碳排放浓度是3.9万吨，我国是6.9万吨，换句话说我国二氧化碳排放的强度是全球平均水平的1.8倍，所以咱们要进步经济开展的质量，最重要一点就是要下降二氧化碳的排放强度。这是第一点。

第二点，我国现在是全球第二大经济体，应该承当相应的职责。咱们今日生活在一个互联互通的地球村里边，气候改变是人类面对的一起应战，关系着整个人类的出路和未来，任何一个国家都没有方法独善其身或自己处理这个问题。所以咱们必定要和全球协作，一起来应对这个问题。我国主动参加“碳中和”，是咱们强化和世界社会战略协作一个重要的手段。今日“碳中和”现已成为了一个新的外交语言和政治语言。一起，咱们也知道，我国的石油和天然气资源相对来讲是比较匮乏的，原油和天然气高度依赖于进口，去年原油对外依存度是73%，天然气对外依存度是43%。要保证我国经济平稳的开展，首先要处理动力安全问题。最近许多媒体报道，一些企业由于缺少动力而停产，但咱们在清洁动力方面是有相对优势的，比方陆上风能、太阳能、光伏、水电都居全球前列。推进动力结构从石化动力向可再生动力转化，有助于提高我国动力的安全性和独立性。

第三点，我国经济开展不均衡，东部比较发达，西部相对落后。有种理论以为我国地舆上有一条线，叫做胡焕庸线，这条线把我国分红东部和西部。东部占国土面积的43%，哺育了全国94%的人口，而西部占国土面积的57%，仅占全国人口的6%。要使东西部经济开展比较平衡，一个重要战略就是完成“碳达峰”“碳中和”方针，由于在“双碳”战略下，可再生动力比较丰富的当地是在西部，随着它的动力开展会影响到整个我国经济地图从东部向西部的迁移。

“碳达峰”“碳中和”给我国带来了应战，一起也给咱们带来了时机。为什么说是应战？由于像美国、日本、法国，他们从“碳达峰”到“碳中和”或许中心相隔50年到60年乃至更长的80年，而我国只有30年时刻，2030年“碳达峰”，2060年“碳中和”，时刻非常短，这个难度就很高。但这一起也给咱们带来巨大时机。为什么这么说？一方面这能够带来巨大的出资，也会发明很多的工作。世界动力署（IEA）首席经济学家预测，光伏、风能等再生动力工作发明率是传统化石动力工作发明率的1.5倍到3倍。另一方面它能够帮助我国完成工业升级。咱们以光伏工业为例，一般来讲，我国的制造业处在工业“微笑曲线”的中心，两端是在外面的。但是我国的光伏工业现已占据了“微笑曲线”有利的位置，咱们在原材料多晶硅、硅片、电池组件乃至是光伏电站，都处于全球抢先地位。而在新动力轿车市场，今年1月到8月我国新动力轿车的消费总计是178万辆，而欧洲七个国家同期累积注册是107万辆，美国累积注册量为33万辆。从数据能够看到，咱们在很多新动力领域都是在全球抢先的。

完成“双碳”方针还能给咱们带来很多新的时机，比方说推进我国绿色工业的升级，对钢铁、石化、化工、有色等传统工业进行绿色改造，再比方加速绿色农业的开展，还能够进步我国正在高速开展的服务业的绿色水平，比方说咱们绿色出行、绿色修建等同享经济能够更好地开展闲置资源的使用和交易。另外还能够扩大绿色环保的工业，打造绿色物流，加强再生资源的循环使用，还能够建立绿色交易系统。

本文根据作者在中欧世界工商学院、法国巴黎大区工商会法中交流委员会、法国我国工商会联合主办的“中法新动力工业协作：开启新篇章同享新时机”第七届中法出资对话论坛上的说话记载整理。