现在市面上的充电办理IC,都是依照充电电池的充电特性来规划的。充电电池根据充电介质不同,分为镍氢电池,锂电池等。因为锂电池没有记忆效应,所以现在在各种手持设备和便携式的电子产品中,都选用锂电池供电。因为锂电池的充电特性。充电进程一般分为三个进程:
1、涓流充电阶段(在电池过渡放电,电压偏低的状况下)锂电池一般在过渡放电之后,电压会下降到3.0V以下。锂电池内部的介质会发生一些物理变化,致使充电特性变坏,容量降低等。在这个阶段,只能经过涓涓细流缓慢的对锂电池充电,是锂电池内部的电介质渐渐的康复到正常状况。
2、恒流充电阶段(电池从过放状况康复到了正常状况)在经过了涓流充电阶段后,电池内部的电介质能够承受较大的充电电流,所以这个时分外部能够经过大一点的电流对锂电池充电,以此缩短充电时间。这个阶段的充电电流一般靠充电办理IC外部的一个引脚外接一个电阻来决议。阻值大小则根据充电办理IC的datasheet上的公式来核算。
3、恒压充电阶段(已经充溢85%以上,在渐渐的进行弥补)在锂电池的电容量到达了85%时分(约值),有必要再次进入慢充阶段。使电压渐渐上升。最终到达锂电池的最高电压4.2V。
一般来说,锂电池都有一个BAT的引脚输出,这个BAT是衔接到锂电池端的。一起这个引脚也是锂电池电压检测引脚。锂电池充电办理IC经过检测这个引脚来判别电池的各个状况。在实际的便携式产品电路规划中,因为要求电池充电进程中,产品也要能够正常适用。所以规划中选用以下电路方法实现才是正确的方法:
图一A210电源供电图
外部电压5V经过D2送到开关SW2,一起经过充电办理ICMCP73831来送到锂电池。SW2的左面点电压为5V-0.7V=4.3V。因为锂电池的电压不管在充溢电或许非充溢状况的时分,都低于SW2左面点电压4.3V。所以D1是截止的。充电办理IC正常对锂电池充电。
假如不加二极管D2和D1,后级LDORT9193直接接在BAT引脚输出上,则会是充电IC在通电的时分,会发生误判。会出现接上5V的外接电源,可是锂电池不会进行充电,充电办理IC的LED灯指示也不对。后级负载LDO也不会得到正常的输入电压(输入电压很小)。在这种情况下,只要将充电办理IC的电压输入脚直接对BAT引脚短路衔接一下,所有状况又正常,充电能进行,后级负载LDO作业也正常。
这是因为充电办理IC在接上电的瞬间,要检测BAT的状况,将LDO的输入引脚也衔接到了BAT和锂电池正极衔接的支路中,会影响到BAT引脚的作业状况,致使充电办理IC进入了涓流充电阶段。将BAT引脚和充电办理IC的电压输入短路衔接一下,使BAT引脚的电压强制性的升高,使充电办理IC判别为锂电池进入了恒流充电阶段,所以输出大电流。能够驱动后级负载LDO等。
另外:为了进步电源的利用功率,D1和D2要选用压降小的二极管。如锗二极管,肖特基二极管,MOSFET开关管。在需要电池切换的规划中,具有10mV正向压降、没有反向漏电流的二极管是规划人员的一个“奢求”。但到现在为止,肖特基二极管仍是最好的挑选,它的正向压降介于300mV到500mV之间。但对某些电池切换电路,即便挑选肖特基二极管也不能满意规划要求。对于一个高效电压转换器来说,节省下来的那部分能量或许会被二极管的正向压降彻底浪费掉。为了在低电压体系中有用保存电池能量,应该挑选功率MOSFET开关代替二极管。选用SOT封装、导通电阻只有几十毫欧的MOSFET,在便携产品的电流级别下能够疏忽其导通压降。
决议一个体系是否必需运用MOSFET来切换电源,最好对二极管导通压降、MOSFET导通压降和电池电压进行比较,把压降与电池电压的比值看作功率丢失。例如,把一个正向压降为350mV的肖特基二极管用来切换Li+电池(标称值3.6V),丢失则为9.7%,如果用来切换两节AA电池(标称值2.7V),丢失为13%。在低成本规划中,这些丢失或许还能够承受。可是,当运用了高功率的DC-DC时,就要权衡DC-DC的成本和把二极管升级为MOSFET带来的功率改善的成本。
选不选用肖特基二极管和MOSFET,还要考虑到产品上所用电池的放电特性。锂电池的放电特性如下图:
从上图能够看出,锂电池在常温状况下,耗费了90%的电量的时分,电压仍是会保持在3.5V左右,挑选一个好点的LDO器件。那么在3.5V的时分,输出电压仍是会稳定在3.3V.
从实际测试LDORT9193来看,负载电阻在50欧姆,负载电流60mA的时分,输入电压和输出电压关系如下表所示:
能够看出,即便是锂电池耗费了90%的电量的时分,LDO的输出端依然能够稳定输出3.3V.从图一A210的供电电路分析,加上硅二极管D1以后,LDO输入电压=3.5---0.7V=2.8V.这样只要模块烧录能够在2.4V左右作业的程序,硅二极管也能够在此电路中运用了。
不过,从电路功能上来考虑,运用锗二极管或许肖特基二极管是最好的挑选。
具体选用什么电路规划,还需要根据自己的产品其他电路作业电压范围和特性,成本等几方面考虑了.
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。