昨日记者从新津得悉,宁德年代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德年代”)坐落新津天府智能制作工业园内的动力/储能电池生产基地已正式投产,年产能为10GWh锂离子电池,按100千瓦时/台车核算,可配套10万辆新能源车。据了解,宁德年代是全球抢先的新能源立异科技公司,其动力电池运用量2017-2020年连任全球第一,与特斯拉、宝马等知名车企均有协作。
“宁德年代新津项目的建造和投产,使工业功能区内新能源轿车工业实力更强劲。”天府智能制作工业园管委会主任郑红介绍,现在天府智能制作工业园已集聚宁德年代、银隆新能源、大洋电机、中材科技、氢车熟路等新能源企业,正构成集研制、制作、后商场服务于一体的新能源轿车工业链。
从开建到试生产仅用时5个月!
走进宁德年代在新津设立的子公司——成都市新津年代新能源科技有限公司(简称“新津年代”),记者看到,一条条生产线开足马力加紧生产,满载锂离子电池产品的大货车不时从厂区驶出。
“宁德年代在新津建造项目,是看中这儿的工业基础和开展空间,也有意以成都为基地,敞开在西南地区的重要战略布局。”新津年代相关负责人表明。
2021年2月,宁德年代在新津出资30亿元,运用工业载体约13万平方米,建造锂离子电池生产基地项目。“锂离子电池商场快速增长,面临应接不暇的商场订单,急需一条能够快速投产的生产线。”因此,新津项目在天府智能制作工业园内,使用现有厂房进行改造建造,通过5个月的厂房改建和设备安装调试,于今年8月进入试生产阶段。
“新津区为咱们提供了有必定基础的载体设备,大大节省了建造时间,整个项目从开始建造到试生产只用了短短5个月。”该负责人说。现在5条生产线已悉数开动,构成年产能10GWh的锂离子电池生产规模。
车间宽阔工作人员却屈指可数?
车间内宽阔亮堂整洁,工作人员却屈指可数,更多的是强有力的机械手在不停工作……在相关负责人的带领下,记者沿观赏通道观赏了新津年代的一条生产线。
“在新津建造的这个项目,工厂智能化、数字化程度高,一条生产线有3600个质量操控点,明显,这不是依靠人力能够完成,而是大数据平台在对整个制作过程进行办理的。举个比方,咱们的MES体系对每个电池搜集数据达到1万多个,能全面监测和操控电池的质量。”该负责人介绍,新津年代运用的是全球抢先的锂离子电池生产线,现在5条生产线所用设备有400余台,悉数开足马力生产。
据了解,现在新津年代生产的产品,正是宁德年代的代表产品——磷酸铁锂280Ah储能电芯,该产品具有世界抢先技术,通过国内外多项标准,使用于大型风光储能、调峰调频类储能等多种使用场景,掩盖国内外首要储能商场。
继续完善新能源轿车工业链条
跟着碳达峰、碳中和成为全球一致,新能源工业迎来重要开展关键。天府智能制作工业园管委会主任郑红表明,工业功能区内不只引入了许多优质的新能源企业,而且企业间互相协作,一起推进新能源工业开展。比方,银隆新能源与大洋电机签约协作后,两边一起研制氢燃料电池、氢燃料车、新能源轿车动力总成体系等产品,已成功下线了首台银隆氢燃料电池车。
而宁德年代“加盟”新津后,也与天府智能制作工业园内的硅宝科技签署了《协作框架协议》,两边将充分依托各自行业布景和资源、技术优势,一起开发提高电池性能的新材料。“这些企业同为新能源轿车工业链上的参与者,相互之间发生‘化学反应’,是咱们愿意看到的。”郑红表明,下一步,还将加大项目吸引力度,继续完善新能源轿车工业链条。本报记者李娟
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。