特斯拉卖电了

eo记者江伟欢

编辑姜黎

特斯拉的全资子公司——特斯拉动力危险投资公司（TeslaEnergyVentures）在2021年8月中旬向美国得州公用事业委员会（PublicUtilityCommissionofTexas）提交了在该州销售电力的请求。11月初，得州公用事业委员会批准了特斯拉的运营请求。得州公用事业委员会的网站显现，特斯拉动力危险投资公司现在被许可在ERCOT（得州电力可靠性委员会）服务的整个区域供给零售电力服务。

大停电后“入市”

2021年年初得州遭遇寒流导致大停电，给得州的电力商场造成了混乱，批发电价高达9000美元/MWh，得州电力零售商被逼以天价购买电力，民众也需求支付“天价电费”。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）当时在推特上批评得州的电力运营商“没有R”——R是得州电力可靠性委员会（ElectricReliabilityCouncilofTexas）中Reliability的缩写，意指得州电网供电可靠性缺乏。马斯克本人在2020年12月从加州搬到了得州，而且陆续将许多业务也搬到得州，包含在得州首府奥斯汀邻近建造新的特斯拉超级工厂，在博卡奇卡建造SpaceX发射场。

自2月大停电事情以来，得州已有5家电力零售商退出了商场，包含曾是得州最大、运营时刻最长的布拉索斯电力协作公司（BrazosElectricPowerCooperativeInc）。布拉索斯电力协作公司由于在寒流期间被逼以高价购买替代电力，民众无力支付“天价账单”，亏空逐渐拉大，于3月1日在休斯顿请求破产保护。就在得州监控机构考虑从头规划电力商场规矩，避免再次出现寒流引起的一系列连锁反应时，特斯拉等公司好像看到了机会，有13家不同的公司提交了在得州销售电力的请求。

尽管特斯拉向得州公用事业委员会提交的售电请求文件中并未包含其切当方案的详细信息，但特斯拉在文件中表明，方案经过其自有APP和网站招引现有的特斯拉客户，并与国际动力巨子Engie进行协作。以新动力作为卖点的特斯拉，很有可能招引一批对化石燃料不感兴趣的忠实客户。

晨星（Morningstar）分析师特拉维斯·米勒（TravisMiller）在给投资者的一份报告中表明，特斯拉成为售电商的举动不会对得州售电巨子NRG或Vistra构成直接要挟，这两家动力公司操控着得州售电商场的60%。米勒补充说，特斯拉此举“证实了我们长期以来的观点，即以顾客为导向的技能或电信公司可能会企图进入零售电力商场”。

佛罗里达大学公共事业研究中心（PURC）动力研究主任泰德·库里（TedKury）以为，这可能会使特斯拉成为得州电力商场上绝无仅有的参与者，特斯拉有才能一起扮演买家和卖家的角色，并取得很多数据，监管机构将不得不考虑这可能带来的影响。不管特斯拉的体现怎么，特斯拉的品牌认知度和忠实的客户基础将协助它在售电商场中锋芒毕露。

不过，库里称，“尽管特斯拉的名字招引人，但在这些售电商场中最重要的是顾客必须知道价格是不受监管的。你有自由和任何你想要的公司签订合同，但是你有职责去了解规矩。”

“动力公司规划将与汽车公司大致适当”

许多得州人现已成为特斯拉潜在的电力买家和卖家，根据美国联邦动力的数据，截至2021年6月，得州现已安装了超越10亿瓦的个人太阳能电池板，仅次于亚利桑那州和加州。这些太阳能电池板和特斯拉的Powerwall电池都由特斯拉的软件算法操控，除了能为用户供给清洁电力和应急电源保证外，还可以将其化身为一个个小型发电厂参与到电力商场中，署理客户将剩余的电力（由特斯拉Powerwall或太阳能电池板产品产生的）卖回给电网赚钱。

卖电以外，特斯拉近年来在动力范畴日渐活跃。

2021年7月，特斯拉约请加州安装了Powerwall的用户加入一个分布式电池系统。一起特斯拉在得州也提交了几个公用事业规划储能项目的建造请求，包含一个坐落奥斯汀郊外的特斯拉超级工厂邻近的250MW储能电池项目，和一个坐落休斯顿郊外的100MW储能电池项目。别的，特斯拉经过其人工智能买卖和操控平台Autobidder在澳大利亚西南部运营着一座250MW的虚拟电厂，为当地5万户家庭供电。特斯拉也于2020年取得了英国发电牌照，为特斯拉在英国区域树立虚拟电厂铺平道路。

知识小卡片

Autobidder软件是一个实时买卖和操控平台，可以让电力生产商将电池资产货币化。特斯拉使用其定制的Autobidder软件管理虚拟电厂。

马斯克曾在过去的季度财报电话会议上表明，特斯拉的动力部分正在成为分布式动力范畴的全球化公用事业公司，动力将是特斯拉未来的重要组成部分。“我以为，从长远来看，特斯拉动力公司的规划将与特斯拉汽车公司大致适当。”