在新动力产业高速展开大势下,锂电池的重要性日益凸显,工作界企业纷繁加速布局。急于完善新动力产业链上下游的江苏百川高科新材料股份有限公司(下称“百川股份”)也不甘落后。
11月10日晚间,百川股份连发10条布告,宣布大三重要信息——抓住新动力快速展开要害,出资制作年产200万千瓦时锂离子电池及电池组项目;延伸新动力产业链,出资制作年产1.5万吨石墨负极材料(1万吨石墨化)项目;增资江苏海基新动力股份有限公司(下称“海基新动力”),助力其扩展锂电项目产能规划。
11月11日收盘,百川股份报价17.06元/股,涨幅2.34%。不过,对百川动力来说,锂电池归于新业务。在2021年半年报中,新材料和新动力业务才首次呈现,营收占比仅约一成。
加速扩产存隐忧
揭穿信息闪现,百川股份传统业务为精细化工,现在占比约占九成。2016年,百川股份参加了海基新动力的股权出资。通过几回增资后,2020年海基新动力归入百川股份吞并报表规模。2021年上半年,百川股份业务增加了新动力板块。
据布告,百川股份计划将子公司海基新动力作为年产200万千瓦锂离子电池及电池组项目的施行主体。项目总出资约4.74亿元,资金来源于海基新动力自筹资金。
依据百川股份的规划,本次出资可以抓住新动力快速展开的要害,扩大海基新动力产能,进步商场份额,完成公司整体规划的快速扩张。
记者了解到,海基新动力是百川股份在锂电池范畴的重要子公司。依托海基新动力,百川股份的新动力产品涵盖磷酸铁锂和三元等多种材料系统、多种规格型号的方形铝壳锂电池、电池组及储能系统等,产品定坐落“泛储能”运用端,掩盖大型集装箱式储能系统、工商业储能产品、户用储能设备以及通讯备电等多个运用范畴。
现阶段,百川股份的锂电池产品技能路途首要以磷酸铁锂为主。近年来,磷酸铁锂电池正在迎来新一轮展开机会。数据闪现,国内新动力轿车商场渗透率现已从年初的6%进步至8月的约18%。一同,新式储能产业正在处于规划化展开阶段,磷酸铁锂作为电池商场的首要技能路途大受欢迎。
在这一背景下,百川股份大手笔扩产。据2021年半年报,现在,百川股份正在制作的锂电池项目包括海基模组组装产线设备项目、海基二期(电芯产线)项目、海基包膜立体库设备项目等。
“现在,我国储能工作有20多种技能,而商场才度过商业化初期。假设集中出资某一种技能,拼命扩展产能,一旦呈现原材料供应缺乏或技能转移的情况,公司运营或许面临较大危险。”湖南一储能企业高管说。
出资才能受质疑
基于储能工作及新动力轿车工作的全面展开,百川股份瞄准的不仅仅是电池本身。
上述布告同日,百川股份还标明,将以公司孙公司宁夏百川新材料有限公司(下称“宁夏百川新材料”)为主体,投建年产1.5万吨石墨负极材料(1万吨石墨化)项目。项目总出资2.82亿元,资金来源于宁夏百川新材料自筹资金。
据了解,负极材料处于锂电池上游,为重要原材料之一。而石墨是现在负极材料的干流材料。在锂电池商场需求增加的情况下,本年石墨负极材料供应偏紧,价格上涨。
百川股份标明,项目可以延伸新动力产业链,扩大产能规划,为公司创造新的赢利增长点。
在2021年半年报中,百川股份还发布了宁夏出产基地项目规划,其中年产46万吨锂电材料、年回收运用30万吨锂电池材料及废催化剂项目,年产7.2万吨磷酸铁锂项目,年产5万吨石墨负极材料等多个项目现已获得存案证,预计将分期施行。此外,年产5000吨石墨负极材料(1万吨石墨化)项目,年产5万吨针状焦项目,年产2万吨磷酸铁、6000吨磷酸铁锂产品项目,年产2万吨锂电池资源化运用项目等6个项目现已开端出资制作。
东吴证券分析师柳强在研报中指出,磷酸铁锂供需快速增长,产品同质化、标准化特色出色,朝大宗商品化方向展开,一体化优势出色。
但宁夏出产基地项目数量如此之多,出资规划如此巨大,百川股份是否有实力顺利施行?11月初,有出资者在互动平台上提问,百川股份出资情况怎么,会不会影响项目制作进展?
百川股份仅回复,公司现金流正常。
在2021年半年报中,百川股份宣布了9个正在进行的出资项目,到6月底算计出资资金现已逾越17.24亿元。11月11日,百川股份董秘揭穿标明,现在公司现已审议的在宁夏出资项目总出资金额约35亿元,项目将逐步推进。
据2021年三季报,到9月,百川股份货币资金余额7.62亿元;短期告贷15.99亿元,长时间告贷8.23亿元,负债算计约44亿元;总资产66.83亿元,净资产18.05亿元。
新增业务奉献小
百川股份原是一家从事高新技能精细化工产品出产的专业企业。
据悉,2020年从前百川股份主营业务为醋酸酯类、偏苯三酸酐及酯类、醇醚类、多元醇类、绝缘树脂类化工产品的研发、出产和出售,产品被广泛运用于涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂和化工中间体等各种工作。
在2021年半年报中,百川股份的业务变更为精细化工、新材料和新动力三大板块,产业也增加磷酸铁锂电池等。
实际上,百川股份早就开端了对新动力的布局。海基新动力原本是百川股份2016年的参股公司,2020年3月和11月,百川股份两次以现金办法增资海基新动力后,百川股份算计持股份额达32.27%,位列榜首大股东,且获得董事会过半座位,海基新动力归入百川股份吞并报表规模。
不过,在2020年报中,百川股份称,由于吞并增加海基新动力的应收账款,公司应收账款大幅增加。到2020年底,百川股份应收账款为3.9亿元,较2019年全年增加110.23%;预付款账款1.56亿元,较2019年全年增加111.63%。
2021年三季报中,百川股份标明,前9月,公司完成营收30.35亿元,较上年同期的15.38亿元进步97.31%,经营收入的上涨除部分原因是公司出售量、出售价格上涨外,也有并入海基新动力的原因。
一同,1—9月,百川股份经营本钱为27.31亿元,较上年同期的13.92亿元增加96.21%。百川股份也将其归功于并入海基新动力,并称这也导致公司税金及附加、管理费用、研发费用、利息费用的增加。
到现在,新材料、新动力业务对百川股份成绩奉献有限。2021年半年报闪现,1—6月,公司化工、新材料和新动力业务别离完成营收17.41亿元、1.03亿元和1.56亿元,占比87.05%、5.14%和7.8%。
在进击的扩张计划下,未来新材料、新动力业务能否为百川股份带来新愤慨?本报将继续重视。
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。
下一篇:动力电池企业头部效应进一步凸显
能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。