锂电池这个“牛鼻子”必须攥在自己手里

在我国做出“2030完成碳达峰，2060年完成碳中和”的庄重承诺后，双碳目标就成为国家战略。作为碳中和的“牛鼻子”，锂电池的重要性怎样高估都不为过。

为什么这么说呢？由于改变动力结构、发展低碳技能是完成碳中和的应有之义。但无论是哪种清洁动力，都面对一个一起的问题——储能。现在，能够大规模承担起储能这一任务的就是锂电池，储能和动力电池关系到各行各业、千家万户的使用。

更重要的是，锂电池不仅是碳中和的“牛鼻子”，也是电动轿车工业的“大心脏”。由于，发展电动轿车也是咱们的国家战略，轿车电动化的不仅是万亿元级的工业增长点，更是我国轿车工业摆脱燃油车年代受制于人，完成弯道超车的一次机会。

锂电池的重要战略意义，咱们看到了，日韩以及欧美国家也看到了，而且都在全面发力。韩美要打造“电池同盟”，欧盟斥资61亿欧元打造两个电池联盟。暗潮涌动下，各国环绕锂电池的竞赛正在快速升温。

虽说锂电池的竞赛已经上升到国家层面，但在商场正面“刚”还要看各国企业。幸运的是，在这个领域，我国已诞生了一批在工业中占据优势位置的电池企业，比方市占率全球第一的龙头企业宁德年代，还有比亚迪，国轩高科、力神、亿纬锂业等第二梯队企业，形成了强壮的矩阵。

卧榻之侧，岂容他人鼾睡。以宁德年代为代表的中国电池企业，作为我国参加国际竞赛的主力军、有职责在这场国际竞赛中拿下锂电池职业战略制高点，把动力电池的“饭碗”必须牢牢端在咱们自己手中，为完成国家碳中和战略目标作出贡献。

不过，面对LG、松劣等实力强壮的国外对手，我国电池企业身上的担子不轻。以宁德年代为例，作为一家成立于2011年的年轻企业，虽然其整体市占率抢先，但在海外商场，宁德年代尚处于快速生长阶段，与LG、松下比较并不占据优势。

要想拿下锂电池工业的战略制高点，我国企业在海外相同必须有强壮的布局，一个原因就在于现在不甚健康的锂电池工业链。

如果说，随着本年开端全球规模电动轿车的产销两旺，锂电池原材料出现适度上涨的话，还算是一种合理的现象，但从8月以来，碳酸锂价格开端直线飙升，较年头涨了简直4倍价格，则是显着偏离了正常上涨的商场轨道。

本来商场需求旺盛是一件好事，但现在由于业界部分企业的炒作，上游张狂涨价，“截留”工业链上绝大部分赢利，会导致下流企业甚至整个锂电池工业链的正常运转都面对巨大压力。

光伏职业就是前车之鉴。本年，由于硅料价格的非理性上涨让许多中下流企业陷入严重的订单亏本，第三季度光伏装机不及预期。上游“大口吃肉”，下流却连口汤都喝不上，这种“变形”的生态链最终也会反噬上游的利益，所谓“旱的旱死，涝的涝死！”，不过如此。

不谋大局者，不足以谋一域。上游原材料仅仅电池工业竞赛的众多环节之一，从原材料收购、技能研发，再到产能建造、国际合作等方面的全方位竞赛，中国企业只要对工业链进行齐备的布局，才干一直在这场电池大战中把握主动权。

动动嘴皮子谁都会，但问题在于，电池一直是一个重财物投入的工业，在竞赛激烈的商场中，强壮的资金支撑必不可少。从最直接可感的生产环节来说，建造一座动力电池工厂，其出资动辄需求几十亿元甚至上百亿元。

兵马未动，粮草先行，这场动力电池的竞赛，也是资本实力的竞赛。中国电池企业应该将名贵的资金投向技能创新、产能建造这样决胜未来的当地，把核心技能把握在自己手里。由于只要这样才干在竞赛中不断增强本身优势。

以宁德年代为例，其最近公告称，拟将定增预案募资总额下调至450亿元，聚焦产能建造与技能研发。作为一家上市企业，宁德年代这种“务正业”的出资行为，显然是值得鼓舞，也是咱们资本商场的价值所在。只不过，相对于国外的电池巨子们，宁德年代的出资手笔还有待进一步提高。

动力电池的“牛鼻子”之争，是一场关于时刻的赛跑。以宁德年代为代表的国内动力电池企业抢夺上游资源、加速产能建造、强化技能研发的攻势，瞄准的是未来数年电动轿车以及储能工业井喷的商场需求。在快速迭代、不进则退的电池职业，只要不断进行前瞻性的布局，才干不错失稍纵即逝的商场机会。

电池工业的竞赛是一场只能成功不能失败的战争，中国电池企业只要在产能、技能、商场等方面保持领跑，才干让我国的电池工业不重蹈芯片被“卡脖子”的覆辙，进而充分享用电动轿车的工业红利，并顺利完成碳中和的战略目标。

从这个角度来说，中国动力电池企业们任务艰巨而荣耀。宁德年代、比亚迪，他们身上寄托着“全村的希望”。