锂价突破每吨20万元 高成本刺激电池技术加速迭代

“长亭外，古道边，锂电要变天；赣锋涨价天齐欢，宁德收矿山~”伴随着这句由中小出资者改编的歌词，锂相关板块近期再度强势回归，其间，11月26日，到收盘，同花顺锂电池板块本周涨1.12%，完结3周连阳。

组织观念提振商场

锂电池板块可谓是本年的明星板块，从年头涨到9月中旬一路上涨之后，履历了一波时间短的回调。本次上涨的直接触发要素是，11月25日，工作数据闪现，电池级碳酸锂连续三日报价打破20万元/吨，创下前史新高，较去年同期的4.35万元/吨上涨359.8%。

在碳酸锂继续上涨的影响下，10月以来，锂矿板块呈现一波明显反弹，11月16日至26日更是呈现加速态势，多只个股区间涨幅逾越20%，其间，金银河区间涨幅高达63.71%，科达制作区间涨幅达33.77%，久吾高科在11月26日盘中一度封住20厘米涨停。

除了碳酸锂涨价之外，研究组织达观的观念无疑也提振了行情。就在本轮反弹前，11月16日，国泰君安有色团队召开了一次主题为“迎候锂工作第三次涨价”的电话会议，据报道，参会嘉宾以为，“锂价第三轮涨价即将开端，中心原因是年前备货。现在是19.5-20万的价格，春节前价格看到25万，明年价格还会往上，中长期价格上不封顶。”

中信建投证券11月17日发布研报提出，新能源轿车动力电池需求快速增长，估量21-22年锂需求分别为61万吨和80万吨，缺口分别为4.3万吨和5.7万吨，新能源轿车浸透率继续超预期，上游锂资源扩张速度难以满意下流电池资料需求。

从行情走势来看，上述研究组织的观念无疑为出资者所承受。据有关资料，“双碳”方针布景下，到2030年，我国新能源轿车浸透率将达到40%以上。

国泰君安还曾指出，锂矿资源是供需敌对中最短的短板，是锂工作中心竞赛壁垒。具有上游资源配套的一体化锂企业，才具有继续生长的才能。

值得注意的是，有了供需不匹配的敌对，国内锂电池巨擘纷乱加入抢资源大战。

抢购锂矿抢到国外

近期一则音讯搅动了锂资源商场。有两家出名的国内公司，跑到国外去抢购锂矿，而且还竞相抬价。

11月18日，加拿大千禧锂业和美洲锂业(赣锋锂业持股12.51%)一同宣告，双方现已于2021年11月17日签定毕竟收购协议，美洲锂业以总对价约4亿美元收购千禧锂业一切股份。这一价格比此前宁德时代的报价高出约34%，较赣锋锂业报价高出近43%，一同，美洲锂业还将承担应付给宁德时代的2000万美元违约金。

可以说，宁德时代在最终关头仍是被对手“截胡”。

这起收购案曾是一场竞赛。早在本年7月，赣锋锂业就公告称，将对加拿大千禧锂业进行要约收购。但在9月29日，宁德时代忽然杀出，宣告以更高的价格收购千禧锂业100%股权。一同，宁德时代帮千禧锂业向赣锋锂业支付了1000万美元违约金。

宁德时代和赣锋锂业分别作为国内锂电池工业两大龙头，将争抢锂资源的战火烧到了国外，不可谓不剧烈。相比之下，国外锂资源巨擘采纳的拍卖形式，更是用经济学上的最佳方法，考验着整个商场的价格承受才能。

10月26日，据澳洲锂矿巨擘PilbaraMinerals官网音讯，该公司在BMX电子渠道进行第三次锂辉石精矿拍卖，拍卖毕竟价格为2350USD/t，相较于第2次拍卖价2240USD/t，环比上涨4.91%，而且现已远超16-17年高点锂矿价格。

除了赣锋锂业、宁德时代的竞赛有目共睹之外，近来另一家股价大涨的锂资源公司西藏珠峰也在海外打开出资，11月18日，西藏珠峰公告，与阿根廷共和国萨尔塔省政府正式签署了《萨尔塔省盐湖资源工业化开发项目出资协议》。其间约好“项目计划在2021年末前开工制作，估量在2022年末前竣工”、“并计划出资不少于10亿美元，在阿里扎罗盐湖制作年产5～10万吨规划碳酸锂产品产能”。

可以预见的是，未来，全球抢矿潮将愈演愈烈，实力较强的锂电企业将纷乱加速布局上游资源。

价格上涨，对工业链影响怎么？

锂资源的上涨，对上下流的影响各不相同。关于处在上游的锂盐企业而言，具有锂资源，材料自给率更高，本钱优势就更为明显，获利空间也就更大。相比之下，关于材料自给率低的锂盐企业，因为材料首要依赖于进口，则本钱端构成显著冲击。

据百川盈孚数据闪现，本年年头，国内锂辉石到岸价尚不过400美元/吨左右；而到11月25日，该价格现已飙升至2130-2200美元/吨。高企的材料本钱再加上加工费用，算下来，外采澳洲锂精矿加工的碳酸锂生产企业获利空间并不算大。

虽然电池级碳酸锂价格在备货等预期的影响下涨到了20万元/吨，但有业者标明，本年年末的备货热情可能会弱于2020年同期，所谓的锂价“第三轮上涨”的力度会弱于上一轮上涨周期。

锂资源快速涨价毕竟传导到整车生产企业。而整车企业的情况又是怎样呢？与时下上游原资料涨价形成对比的是，国家新能源补助方针逐渐再退坡，各整车生产厂商都面临巨大降本压力，这对电池厂商及供应链厂商提出巨大应战。

多方出手应对应战

关于很多企业尤其是轿车厂商叫苦不迭的问题，作为主管部分，工信部等有关部分也积极行动，进一步加强锂电池工作管理、推动工作资源保证、转型晋级。

工业信息化部副部长辛国斌9月16日在第三届国际新能源轿车大会(WNEVC2021)”上视频讲话时标明，电动车要害部件动力电池面临锂钴镍等矿产资源保证和价格上涨压力，工信部将与相关部分一同加速统筹，进步保证才能。

此外，中国乘联会秘书长崔东树也曾标明，要完结价格平抑机制，保证国内的企业能饱尝国家资源价格的不坚定，高价时有资源，低价时有贮藏。“这样的跨周期的资源调理需求国家相关部分和谐资源，用我们工业的力气对抗国际资源周期的压力”。

上述表态从口头到执行发展较为敏捷。11月18日，工信部揭露寻求对《锂离子电池工作规范条件（2021年本）》（寻求意见稿）和《锂离子电池工作规范公告管理办法（2021年本）》的意见，进一步加强锂离子电池工作管理，推动工作转型晋级和技术进步。