跟着锂电池的能量密度的提高和安全裕度的降低,核心的问题是要知道锂电池单体本身的温度。实际上,咱们现在已经了解大部分的电池滥用试验挑选都和温度有关系,在不同的温度下做出来的条件并不相同。咱们是需求经过温度传感器得到电池里边的温度点:
得到冷却敞开的条件
得到限制功率的条件(快充尤其是)
得到中止输出(零电流输出)
极端热事件先兆检测
电池模组主要由多片电芯所组成,经过合理的模组设计,可以经过有限的几个采样点来得到整个模组内电芯的温度。正常工作的时分,电芯的温度是均匀的,而在电池呈现异常状况下,电芯的温度会呈现较大的温差。
这里的温度传感器的阿安置位置包括:
电池外表
电池Busbar
电池盖板外表
在模组内安置需求考虑电芯的温度采集和母线排的温度状况,经过若干个采集点来监控整个模组的温度,经过电池办理单元采集温度数据后推算出整个模组的温度状况。这个主要是在不同的工作条件下,需求把实在的电池的温度和传感器反应的进行比照处理。
如下图所示,不看其他,光看因为不同电路引起的温度差错便是改变的,加上外表的传热状况,还有其他的内容,这个值得咱们把不同的数据采集出来之后仔细比照。
要全面的考虑温度传感器的成本、精度、温度规模、快速热响应和自加热差错。假如咱们在考虑高端车辆的时分,特别是高性能和高倍率充电,因为加速响应带来的发热,也需求一个较低的热迟滞的温度传感器予以支持,否则温度的阶梯式改变是无法测出来的。如下图所示:
还有一个比较大的课题,便是之前谈过的温度传感器的工作温度规模,还有检测状况因为温度高于必定规模,超过了一般的85°的时分,原有的电路采集到的分压数值就太大了,使得温度成了无效数值,因此想要在热失控的边沿经过原有的温度传感器获取温度数据,需求满足好几个条件:
需求有可调节的分压电阻
需求选的温度传感器适应较高的工作温度规模
需求在软件上有不一样的测验机理
需求采取温度联动战略
在真正产生问题的那个时间点之前,电芯周围的温度改变,会引起周边的温度差异,这是一个最为直接的量,这个数据采集和判断是非常值得咱们深化考虑的
小结:为了到达较高的置信度,一个是搜集更多的数据,一个是考虑比较强健的温度搜集方式,以保证最后的底线。我觉得在这个方面,一些较高温度的规模的探测温度的方式,或许可以给电池办理系统所采用。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。