动力电池发展现状与趋势

随着我国新能源轿车销量的不断攀升，以及电池技能的不断更新。作为新能源轿车的心脏——动力电池，也因为原材料的差异，被划分成不同品种。例如，铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池，以及锂电池等，它们又凭借各自的长处，均在轿车产业开展的某个阶段被广泛应用，现在，商场主流的动力电池为锂电池。那么，锂电池又有何优势和缺乏呢？未来电池技能将会如何开展呢？

磷酸铁锂电池归于锂电池的一种，现在如比亚迪e6、北汽ev160、腾势等一些电动轿车出产厂商均将其作为车辆的动力源。磷酸铁锂电池热稳定性是现在车用锂电池中最好的，当电池温度处于500-600℃高温时，其内部化学成分才开始分化，而同属锂电池的钴酸锂电池在180-250℃时内部化学成分就已处于不稳定状态。换言之，磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中首屈一指，也正因如此，其也成为现在电动车电池的主要类别之一。

特斯拉MODELS运用的三元锂电池的分量能量密度约为200Wh/kg，而磷酸铁锂电池的能量密度约为150Wh/kg，这意味着同样分量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。可是，当三元锂电池自身温度为250-350℃时，其内部化学成分就开始分化，因而对电池办理体系提出了更高的要求。以特斯拉MODELS车型为例，整车装有7000余节18650三元锂电池，电池办理体系要监测其间每节电池的运用状态，无疑加大了电池办理体系的操控难度。