欧洲出租车公司G7暂停特斯拉Model 3服务

据路透社报导，当地时间12月14日，欧洲最大出租车公司之一G7标明，因上周末公司一辆特斯拉Model3在巴黎第13区引发重大事端后，将暂时停运车队中其他Model3出租车。

依据巴黎警方披露，11日晚间一辆特斯拉Model3出租车内行驶过程中失控，碰击行人、自行车、货车并损坏交通信号灯等设备。这起事端一共形成1人逝世，20人受伤，其间3人伤势严峻。

报导称，开始查询现已排除了这款车的技术故障。G7渠道发言人标明，司机曾企图刹车，但轿车却加快了。目前还不清楚轿车其时是否处于主动驾驭模式。巴黎第13区市长杰罗姆·库米特在交际媒体上标明，“查询的开始内容标明，加快器可能卡住了。”而特斯拉公司长途查看肇事车辆的数据后，否定这辆车有任何技术性问题。

G7公司发言人标明，特斯拉Model3车主在暂停驾驭期间的收入损失将得到全额补偿，该公司正在寻觅替代方案，以便这些司机可以尽快恢复为G7供给驾驭服务。

G7在官方声明中标明，作为预防性办法，公司决定暂停37名装备同款车型的司机供给服务，等候警方的查询定论。不过在G7车队中其他特斯拉车主并没有受到影响。依据G7公司官网，公司仅在巴黎就有9000名司机作为独立承包商供给服务。目前G7的车队中有一半的车型是混动或纯电动车，公司期望可以在2027年完成整个车队的纯电动化。

多起类似事端此前在我国、美国都曾发生。2020年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在收到一份涉及127起索赔事情的示威书后，标明正在查询有关特斯拉轿车存在导致“突然意外加快”的缺陷的说法。特斯拉一直坚称依据轿车日志“意外加快”事端是因为驾驭员踏板误操作导致，这意味着司机踩了油门而不是刹车。

特斯拉的Autopilot主动辅助驾驭可让车辆在车道内主动辅助转向、主动辅助加快以及主动辅助刹车。不过过去一连串丧命车祸都与这套系统有关，这使得特斯拉轿车安全功能备受质疑。

特斯拉2020年产量超过50.9万辆。最新财报显示，其有能力将年产能提高至105万辆，这家企业还计划在德国柏林和美国得克萨斯州新建工厂。