锂电池未来发展前景，锂电池有几大优点？

跟着2016年我国新能源车骗补的尘埃落定，2017年新能源轿车于3月份后开端进入加快开展态势，而全球也于2017年连续出台新能源轿车开展方针，跨国车企更是加足马力开发新能源轿车，而我国更是在交通运送范畴的新能源车推行速度超出预期，因而，2020年现有总规模上方针将再翻一倍已经不是什么问题。

9月24日，交通部运送服务司副司长蔡团结公开表明，依照当时开展速度，估计今年底，我国城市公交、出租轿车和城市物流配送等交通运送职业新能源车整体规模将打破30万辆，提前完成预定的2020年开展方针，因而，我国将把2020年的这一方针量翻一番，进步至60万辆，也表明了我国有望使第一个在城市公交，出租车、废物清洁车及城市物流配送范畴实现纯电动化的国家。

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作为最大的生产国和最重要的使用商场，我国在全球锂离子电池工业的位置进一步进步。

今年以来，伴跟着新能源轿车扶持方针稳步调整，我国新能源轿车产值增速进一步趋稳，动力电池将在未来驱动我国锂离子电池规模继续快速增加，一起跟着全球大力开展新能源轿车的趋势已经构成，未来我国动力电池范畴在全球的商场占有率会不断进步，特别是在我国不断出台扶持方针和动力电池标准的态势下，未来我国的动力电池范畴有望构成以下开展趋势。

趋势一：工业规模稳步增加，我国优势有望扩展

2017年，锂离子电池首要使用商场增速放缓，全年全球锂离子电池工业规模超越3000亿人民币，增速较2016年下滑4个百分点。在新能源轿车推行方针继续推进下，2017年我国电动轿车产值到达65万辆，在全球电动轿车商场占比将进一步进步。

趋势二：动力电池引领增加，商场占比将超60%

2017年，由于国产手机品牌已经基本占据了国内商场，国际商场开辟难度加大，估计增速将降至10%左右，笔记本电脑、平板电脑产值降幅将继续收窄，但仍然坚持下滑态势，可穿戴设备、无人机等其他消费类产品有望呈现快速增加势头，但整体规模偏小，整体来看，2017年消费型锂离子电池商场需求将坚持3%左右的低速增加。

在国家财政补助的强力推进下，2017年我国新能源轿车商场有望扩展至65万辆，同比增加25%，锂离子电池电动自行车的商场有望到达500万辆，加上动力工具等范畴，2017年动力型锂离子电池商场规模有望到达30GWh，同比增加30%左右。

归纳来看，2017年我国动力电池将引领我国锂离子电池商场增加，其占比有望打破60%，动力电池对拉动我国锂离子电池工业增加的贡献率将超越90%。

趋势三：补助力度快速下降，新能源轿车增速走低

2016年年末，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布了《关于调整新能源轿车推行使用财政补助方针的告诉》（以下简称《告诉》）。

根据《告诉》要求，新能源乘用车补助变化不大，仅依照补助既定退坡机制下降20%，新能源客车补助退坡起伏较大，到达40%以上。电池补助的大起伏退坡远远高于之前的商场估计，且提出了更高的技能要求。

趋势四：新技能加快使用，颠覆性产品可期

跟着锂离子电池在各范畴的使用日趋广泛，尤其是在电动轿车、新能源、军事等范畴逐步推行，各国以及各大企业纷纷加大研制支撑力度。与此一起，石墨烯、纳米材料等先进材料制备技能不断完善，与锂离子电池研制加快融合，锂离子电池工业立异速度加快，各种产品相继问世并投放商场，噱头十足。

未来，跟着各类新技能继续进步，包含硅碳复合材料、固态电解质等在内的新式材料有望在锂离子电池上面广泛使用，在可穿戴设备、特别环境等特定使用范畴将有或许呈现新的颠覆性锂离子电池产品。

趋势五：锂离子电池性能受限，新电池技能商用需求时日

当时，Li硫电池、Li空气电池、铝-石墨双离子电池、Li陶瓷电池、新式Li氧电池等新式电池技能大多处于实验室研讨阶段，依照技能成果工业化进程，要大规模使用推行至少需求10年以上时刻。

考虑到电池的安全性因素，需求验证的时刻或许会更长。对于部分逐渐成熟的技能，如双碳电池、固态锂离子电池等，生产工艺并未成熟，并且核心技能把握在一两家企业手上，产值有限且价格偏贵，难以在近期实现规模化使用。

至于超级电容器、氢燃料电池和锌、Li金属燃料电池等已经开端小规模生产的技能，价格较高，商场接受需求一段时刻。

趋势六：动力电池方针骤变，工业格局面临严重调整

2016年11月，工业和信息化部装备工业司正式就《轿车动力电池职业标准条件（2017年）》（征求意见稿）广泛向社会各界征求意见。《轿车动力电池职业标准条件（2017年）》（征求意见稿）在2015年发布施行的《轿车动力蓄电池职业标准条件》基础上大幅进步了Li离子动力电池年产能目标要求，由原先的0.2GWh/年进步至8GWh/年。

当时，Li离子动力电池商场竞争十分激烈，职业正处于转机的关键阶段，我国锂离子电池工业格局都将或许面临严重调整。

趋势七：骨干企业优势稳固，职业集中度进一步进步

2016年我国新能源轿车产值继续增加，但动力电池商场集中度进一步进步，前10位动力电池供货商商场占比由2015年的不到70%攀升至2016年的82%。

因而，估计2017年骨干企业的抢先优势将继续稳固，在动力电池商场的占有率会进一步进步，前10名供货商的商场占比将超越87%，较2016年进步5个百分点以上。

趋势八：标准条件正式施行，效果有待商场查验

2015年9月《锂离子电池职业标准条件》（以下简称《标准条件》）正式发布施行，经过上报、审批、核查等程序，第一批契合《标准条件》的企业布告名单已于2017年发布。

比照《轿车动力蓄电池职业标准条件》施行情况，《轿车动力蓄电池职业标准条件》发布了5批名单，基本上囊括了Li离子动力电池首要企业，由于只有产能要求而缺少具体技能目标，加快了产能增加，对于标准职业开展并未起到显着效果。

《锂离子电池职业标准条件》虽然设置了技能目标，但要求并不高，70%以上企业都能到达。目前，我国锂离子电池职业上下游企业超越400家，开展水平参差不齐，《锂离子电池职业标准条件》施行能发挥多大效果，还有待商场查验。