交通运输部近来印发的《数字交通“十四五”展开规划》(下称《规划》)提出,到2025年,基本建成“一脑、五网、两系统”的展开格式,交通新基建获得重要进展,职业数字化、网络化、智能化水平显著提高。
《规划》提出,将打造概括交通运输“数据大脑”,完善部、省两级概括交通运输信息途径架构,推动概括交通大数据中心系统制作,加强数据资源的整合共享、概括开发和智能运用。鼓动和支撑各地交通运输主管部门统筹展开概括交通运输信息途径制作,并与国家概括交通运输信息途径完结互联互通,构建全国一体化协同概括交通运输信息途径。
《规划》还提出,构建交通新式融合根底设备网络,加速推动交通新基建,推动新技术与交通根底设备融合展开,推动智能铁路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧邮政等制作。
其间,智能铁路方面,《规划》提出,推动高速铁路智能化晋级改造,推动下一代列控系统、智能行车调度指挥系统运用;智慧公路方面,完善公路感知网络,推动公路根底设备全要素全周期数字化,展开车路协同和自动驾驶,推动关键路段展开恶劣气候行车诱导,缓解交通拥堵、提高运转功率,深化高速公路电子不泊车收费系统(ETC)运用,制作监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网途径等;智慧航道方面,完善航道测量设备和监测感知网络,推动电子航道图普及运用,加强对三级以上关键航道和四级以上航道关键通航建筑物的运转情况实时监测等;智慧民航方面,制作智慧机场、智慧空管,加速管控、服务形式变革,完结智慧运转、智慧服务和智慧管理;智慧邮政方面,制作完善自动化分拣设备、无人仓储、无人车和无人机配送、智能快件箱、智能信包箱、智慧冷链根底设备等。
《规划》还提出,推动安置斗极、5G等信息根底设备运用网络制作。构建依据斗极、5G的运用场景和工业生态,在交通运输领域展开立异演示运用,助力新一代信息技术工业运用。深化推动斗极职业运用,在铁路、公路、水运、民航、邮政等领域推行运用斗极三号终端,深化交通运输领域斗极系统高精度导航与位置服务运用,推动斗极系统短报文特征功用在船只监管、海上搜救、应急通信等领域运用,探索斗极系统在车路协同、港口作业等领域运用,深化斗极系统在全球航运领域的运用,推动交通运输领域斗极系统国际化运用。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。