投资144亿！宁德时代要在波兰建厂

12月22日，据波兰媒体报导，宁德年代正考虑投资约20亿欧元（约合人民币144亿元）在波兰建造一座电池工厂。对于上述音讯，宁德年代向澎湃新闻表明不予置评。

（本文来源：微信大众号“锂电派”ID：libpai）

该报导称，宁德年代现已考察了波兰西部Jawor和GorzowWielkopolski的两个地址，并且得到了波兰政府的补助。该工厂所出产的大部分产品将被运往德国，而宁德年代首要客户客户特斯拉在德国设有轿车工厂。

依据我国轿车电池创新联盟本月发布的数据，宁德年代是我国最大的动力电池制造商，11月在我国的动力电池装机量为11.45GWh，商场份额为55%。

两个月前，特斯拉向宁德年代预订了45GWh（亿瓦时，1Gwh=100万Kwh）磷酸铁锂电池，首要用于Model3和ModelY车型。该订单约等于宁德年代2020年动力电池系统总产能的65%。

2020年2月，宁德年代与特斯拉开始协作，宁德年代正式成为特斯拉的动力电池供货商，于2020年7月1日起向特斯拉上海工厂供给锂离子动力电池。本年6月，特斯拉再次与宁德年代签订协议。协议约定，宁德年代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供给锂离子动力电池产品。

据统计，特斯拉向宁德年代采购的磷酸铁锂电池，现已占宁德年代总出货的19%。现在，特斯拉已成为宁德年代的榜首大客户。同时，已知我国商场为特斯拉供给磷酸铁锂电池的电池制造商也只要宁德年代一家。

但是，另一家我国动力电池巨头国轩高科近来发布公告称，其境外全资孙公司GOTIONINC.（下称美国国轩）与美国某大型上市轿车公司签订协议。该轿车公司估计在2023-2028年间，向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh。

尽管国轩高科并未透露该客户身份，仅表明“该客户为美国某大型上市轿车公司，在全球车企中，市值排名靠前。”但上述信息现已让“国轩高科的新客户可能是特斯拉”的传言甚嚣尘上。

截至12月22日，美国大型上市轿车公司首要有特斯拉、Rivian、通用、福特和Lucid五家，对应市值分别为约9425亿美元、863亿美元、795亿美元、784亿美元和626亿美元。

另外值得注意的是，上个月底，蔚来轿车在领英（LinkedIn）上发布的一则招聘信息显示，该公司正在招聘任职于波兰的“欧盟工厂运营司理”岗位。该信息使人们纷繁猜测蔚来轿车是否有在波兰建立工厂的方案，以满意未来扩张欧洲商场的产能需求。

但是，据CnEVPost后续报导，蔚来轿车向媒体否认了这一猜测，并表明此前发布的招聘信息是由一位驻上海的我国招聘顾问发布的，不是由蔚来直接发布的。

德意志银行（DeutscheBank）分析师余文生（EdisonYu）的团队评论称，蔚来轿车表明现在没有进入波兰的方案，但“从概念上讲，咱们确实以为展望未来是有道理的。”

余文生团队表明，波兰劳动力成本相对较低，当地政府似乎也非常支持电气化，但与其他国家比较，该国在推动使用方面正面对困难。