根据国外媒体的报道,韩国电池制造商在全球电动车电池市场上总共占有40%的份额,但随着电动车产量的增长,以及各个国家的电池制造商都在争相供应廉价电池,这个问题也日益突出。
十二月二十七日,电池界消息人士透露,由于中国对电动车电池原料的价格进行大幅上调,韩国三大电池企业如LG新能源、SKon、三星SDI等也纷纷上调了电池产品价格。
LG新能源计划在明年一月把其圆柱电池的价格提高10%,这是LG圆柱电池价格第一次提高到10%。SamsundiSDI早在11月份就已经把圆柱电池的价格提高了8%。
尽管中国并不是钴、镍、锂等电池材料的主要生产商,但是它也是这些材料的主要加工国。一位韩国电池公司的相关人士说:“如果中国企业提高原材料价格,我们也只能跟着中国企业的速度上涨,这会使我们在国际市场上的价格竞争力降低。
到十二月二十三日,锂的现货价格为每公斤230.5元,比2020年末的44元每公斤增长5倍以上。锂的价格在过去一个月增长了24.3%,创下历史新高。作为锂离子电池正极材料的关键材料,由于中国制造商在全球市场上占据主导地位,锂的价格由人民币取代美元。
到12月23日,钴价格涨至每吨70,205美元,为三年来最高水平,而镍价格上月涨至每吨20,000美元,创七年来新高。
工业数据显示,中国目前控制着全球60%的锂、35%、65%钴的加工。中国有8个是世界上最大的钴产地刚果,其中有8个是中国的,同时中国也在收购南美的钴矿。澳大利亚是世界上最大的锂生产商,它90%的锂被出口到中国进行加工,然后再用于电池。此外,中国在印尼投资数十亿美元,以建设本地镍的基础设施。在全球镍产量中,印尼占了30%。
根据韩国贸易协会的数据,今年1-9月,韩国企业为制造阴极,进口了价值20亿美元的主要原材料,包括氧化钨、氢氧化钙、氢氧化锰等,其中92.8%来自中国。
蓄电池行业相关人士说:“如果中国切断电池加工原材料的供应,就像过去不用原材料那样,切断电池加工原料,不仅会给韩国企业,而且会给世界其他地方的企业带来严重冲击。”
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。