新能源重卡电池竞赛“升温”

浩博电池网讯：头部动力电池企业正在经过客户绑定、圈层协作、产品迭代等方式，敞开电动重卡商场的争夺战。

2021年以来，新动力重卡销量增速呈快速上升气势，动力电池企业该商场的比赛也不断升温。

高工产业研究院（GGII）经过发布的《新动力汽车产业链月度数据库》计算显现，2021年1-11月我国新动力重卡销量为7426辆，同比增加223%。

GGII认为，从目前的形势来看，钢铁、煤炭等重工业企业已经清晰了未来运送车辆的产品类型，那就是零排放或者是更低碳排放的车型。在双碳目标下，新动力重卡将会迎来一个新的发展机遇。

在此背景下，头部动力电池企业正在经过客户绑定、圈层协作、产品迭代等方式，敞开电动重卡商场的争夺战。

2022年1月5日，亿纬动力与三一重卡、特来电签署战略协作协议，三方将在新动力重卡、动力电池制造研发、充电服务、电池梯次使用、储能微网等方面展开全面协作。

而在不久前的2021年12月，中创新航（中航锂电）获得我国重汽集团成都主力商用车有限公司三款不同使用领域的重卡车型定点并完成装车。

获得三款重卡定点后，中创新航将以此为示范，展开成都、四川甚至我国西南地区的纯电重卡项目商场布局及换电布局。

前景动力与一汽解放、协鑫能科在长春签署战略协作协议，三方就换电产品开发、技术迭代晋级、标准化等层面达成共同，打通重卡换电产业链。

也是在12月，蜂巢动力与弘信电子签署战略协作框架协议，双方将环绕新动力动力电池、储能、新动力重卡整车中的相关使用＋车联网、动力大数据等领域展开协作。

2021年7月，瑞浦动力针对新动力重卡矿卡，全新推出“蝎子”标准动力电池系统，采用了型材箱体结构设计和CTP工艺，解决终端商场工况恶劣，接连运转的痛点。

而宁德年代作为动力电池龙头，基于技术优势与商场提早布局，已经在新动力重卡动力电池商场先下一城。

GGII数据显现，重新动力重卡电池配套来看，2021年1-11月我国新动力重卡动力电池装机量约2.23GWh，同比增加229%。其中，宁德年代一家的商场份额达到85%。

值得一提的是，在上述装机量中，实现配套装机的动力电池企业涉及共有16家，装机量排名前三企业宁德年代、亿纬锂能、比亚迪算计占比94%。