锂电池设备市场规模将达千亿级

浩博电池网讯：实习记者姚美娇报道：近日，行业分析机构起点研讨发布的2021全球锂电行业白皮书显示，2021年，全球锂电池电芯设备规划为792亿元，同比增加48.9%。一起，白皮书预测未来4年是锂电池设备需求高速增加期，2022年将到达千亿级商场规划，2025年将到达2990亿元。

锂电池设备通常指锂电池在组装过程中所使用的设备。业内人士以为，当时锂电设备需求的飞速增加与电池厂商的大规划扩产规划密不可分。从设备商场增加情况来看，自2016年以来，国内锂电设备商场空间快速扩大；2018-2020年呈现小幅增加；2020-2021年商场增幅较大，尤其是2021年，同比增加接近80%，2022年将进一步增加。

当时，先导智能、赢合科技、杭可科技和联赢激光等设备企业均已扩产，资料企业容百科技也经过收买凤谷节能70%股权切入锂电装备范畴。“当时，锂电池工业带动锂电设备规划化开展的主要因素是上游的新动力轿车、电力储能、通讯基站备用电源、消费电子等工业的需求超预期迸发。”新动力与智能网联轿车独立研讨者曹广平在承受记者采访时指出。

“像宁德年代、中航锂电、蜂巢动力这样的头部企业都有大手笔投资计划。一起，有许多新企业跨界入局，我了解到一些煤化工企业已经在规划做锂动力电池，需求许多的锂电设备。”伊维经济研讨院研讨部总经理吴辉表明。

新增设备的进口与自动化程度，极大地决议了资金投入。在锂电设备这一环节上，国产化程度越高，利润也越丰盛。据测算，扩产1吉瓦时锂电池产能，选用国产设备至少需求约3亿元，进口全自动设备则需求约9亿元。“国产锂电设备企业在本钱方面远低于海外企业，相同的设备比海外至少便宜一半。别的，国内设备售后服务和响应速度都具有优势。”吴辉说。

“我国锂离子电池国产化带动了整个工业由点到面的开展，出产电池的设备乃至出产这些设备的设备，也开始实现国产。这使我国的新动力轿车工业零部件的国产化份额有所提高，未来将逐渐迈向高精尖。”曹广平指出。

锂电池零部件逐渐实现国产化替代，锂电设备商场价格也迎来大幅下降。“国产化率都比较高了，一条出产线的单位设备投资额至少降了一半，未来还会继续下降。”吴辉还以为，锂电设备企业向产线一体化方向开展是趋势。“现在许多头部企业都在做整线交付，卖的不仅仅是设备，还做‘交钥匙工程’。未来，设备企业会向服务商转型，提供智能化、一体化服务。”

别的，曹广平提示，新动力轿车工业所需求的电池技术还远未稳定，可以探究设备一体化升级，但关键还是布局包括传感器、软件和硬件在内的中心技术。

有业内人士曾指出，钠离子电池、固态电池等其它电池技术的商业化使用也在提速，其制造工艺与锂电池高度相似，锂电设备企业可提早布局占有新技术盈利。“像钠离子电池的设备和锂电池的不同不大，设备企业可以重视钠离子电池对设备的需求。可是固态电池的设备就会有比较大的改动，比如注液等一些设备可能就不需求了。”吴辉说，“设备企业应该去研讨下流新技术的呈现对上游设备的影响。”

“锂电设备工业要根据锂电池开展趋势协同开展，这里面有‘电池原理决议资料体系、资料决议电池方式、电池方式决议出产方式、出产方式决议工艺设备’的特色。”曹广平指出，“锂电设备布局宜深宜强，但不宜忙从顺从，中心还是围绕先进电池技术开展。”