锂离子电池因具有能量密度高、工作电压平台高、无记忆效应、自放电率低以及使用寿命长等优势,已广泛应用于电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)、储能电网等领域。三元材料的锂离子电池因具有较高的能量密度和较长的循环寿命而从各种类型锂离子电池中脱颖而出,在电动汽车上得到广泛应用。然而,近年来锂离子电池热失控引起的车辆起火、爆炸等事故频发,锂离子电池的安全性成为人们的关注焦点。安全性现已是制约锂离子电池在高能量、高功率领域应用的关键性因素。
软包封装形式作为极有潜力的锂电池封装形式之一,其优点与缺点同样明显。
优点方面,首先是能量密度高。根据数据显示,当前动力电池行业内量产的三元软包动力电池平均电芯能量密度已达240-250Wh/kg,但同材料体系的三元方形动力电池能量密度为210-230Wh/kg。三元软包动力电池单体电芯能量密度比三元方形动力电池平均高10%-15%。
其次,安全性能好,软包电池在结构上采用铝塑膜包装,发生安全问题时,软包电池一般会鼓气裂开,而不像钢壳或铝壳电芯那样发生爆炸;重量轻,软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%,较铝壳锂电池轻20%;内阻小,软包电池的内阻较锂电池小,可以极大的降低电池的自耗电;循环性能好,软包电池的循环寿命更长,100次循环衰减比铝壳少4%~7%;设计灵活,外形可变任意形状,可以更薄,可根据客户的需求定制,开发新的电芯型号。
缺点方面:软包电池产品一致性要求较高:三元软包电池生产工艺上更为复杂,使产品一致性较差,这对企业的技术水平,制造工艺提出了更高的要求。
②成本高:封装材料采用较薄较软的铝塑膜,目前铝塑膜大都依赖进口,生产工艺复杂,且生产效率低。③三元软包电池可以任人搓圆捏扁,意味着其产品一致性较差,在热失控时能够靠泄气来释放能量,也意味着其容易发生漏液和胀气。
④软包电池没有了坚硬外壳的保护,意味着在成组时其需要额外的壳体,所以对pack工艺要求高。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。