浩博电池网讯:1月19日,本田轿车宣告,该公司已于去年12月与美国波士顿电动轿车电池研制公司SES签署了锂金属电池的联合开发协议。此外,SES方案经过一项与特殊目的收购公司(SPAC)的交易在纽交所上市,上市后,本田方案收购SES公司约2%的股份。
电池是电动轿车的重要组成部分。锂金属电池的能量密度估计将高于锂离子电池,目前,大多数电动轿车都选用的是锂离子电池。目前,本田正在探究几种可行的下一代电池,包括该公司正在独立研制的全固态电池。本田正在全球加速其产品向电气化转型,与SES的联合开发协议是本田全体电池战略的一部分。
本田负责电气化事务的执行总裁ShinjiAoyama表明,“本田认可SES的先进技术,所以与SES签订了联合开发协议,并与SES建立良好的协作关系。本田希望经过联合研制,赶快获得实质性成果。本田将持续与具有先进技术的公司建立协作关系,并为咱们的客户供给具有竞争力和吸引力的电动轿车。”
近来,本田在电气化范畴的动作频频,尤其加强了与其他公司在美国的电气化协作。本田将在不久后宣告在美国新建一家电动轿车厂,估计将很快宣告该工厂的选址。不过,该公司对美国市场对电动轿车和电动皮卡的需求有多大仍存在疑问。作为与通用轿车公司共同开发协议的一部分,本田将于2024年在美国推出两款纯电动轿车,通用将为本田供给电池。本田已经加快了产品线电气化的方案,以顺应职业趋势和政府政策的转变,但对电动轿车的普及率仍持谨慎态度。
此外,本田还将与LG新能源在美国成立电池合资企业。LG新能源和本田的电池合资企业可能耗资高达4万亿韩元(34亿美元),电池的年产能最高可达40GWh,足认为60万辆电动轿车供给电池。但是关于合资公司何时建立以及何时开端运营等细节尚未泄漏。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。