浩博电池网讯:1月21日,国家展开变革委等七部分联合印发《促进绿色消费实施方案》(下称《实施方案》)。《实施方案》提出“大力推行新动力轿车,逐渐撤销各地新动力车辆购买限制”“政府组织将带头收购”等鼓励举措。
蔚来轿车相关人士对上海证券报记者表明,2021年新动力轿车单月渗透率最高超过20%,跟着补能网络越来越完善,新动力轿车充电越来越便当,预计2022年仍是新动力轿车高速展开的一年。
记者注意到,《实施方案》内容丰富,就产业板块而言,新动力轿车所迎利好最为亮眼。
《实施方案》提出,大力展开绿色交通消费。大力推行新动力轿车,逐渐撤销各地新动力车辆购买限制,推进落实免限行、路权等支撑政策,加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设备建设。推进展开新动力轿车换电形式运用试点工作,有序展开燃料电池轿车示范运用。深入展开新动力轿车下乡活动,鼓励轿车企业研制推行合适乡村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新动力轿车,推进健全乡村运维服务体系等。
《实施方案》还提出,推进国家机关、事业单位、团体组织类公共组织首先收购运用新动力轿车,新建和既有停车场装备电动轿车充电设备,或预留充电设备装置条件。
“国家机关事务管理局将依照《实施方案》部署安排,会同国家展开变革委等部分,大力推进公共组织消费绿色转型,推进公共组织及干部职工优先购买运用新动力轿车,恰当提高党政机关公务范畴新动力轿车运用占比。在公共组织内部新建和既有停车场,加大电动轿车充电基础设备装备力度。”国管局公共组织节能管理司司长朱呈义说。
交通运输部同日发布的《绿色交通“十四五”展开规划》也提出,加快新动力和清洁动力运输装备推行运用。加快推进城市公交、租借、物流配送等范畴新动力轿车推行运用等。
有关人士继续美观新动力轿车赛道。2021年,我国新动力轿车销量达352.1万辆,同比增加1.6倍;占新车销售比例升至13.4%,同比增加8个百分点;新动力轿车保有量增至784万辆,占我国轿车总量的2.6%,约占全球新动力轿车保有量的一半。据有关组织测算,相较传统燃油乘用车,现有新动力乘用车每年在运用环节削减碳排放约1500万吨。
“2021年新动力轿车单月渗透率最高超过20%。以蔚来为例,2021年上海用户的占有率在许多细分商场已超传统高端品牌BBA(宝马、奔跑、奥迪)。跟着补能网络越来越完善,新动力轿车充电越来越便当,预计2022年仍是新动力轿车高速展开的一年。”蔚来相关人士表明。
中信建投电新职业陈述以为,2022年,我国、美国及欧洲对新动力轿车的支撑政策还将连续。从车企看,群众、奔跑、宝马等传统车企的纯电渠道开始上量。纯电动车品牌中,特斯拉产能扩张,蔚来、小鹏、抱负新车型会集上市,另有部分新品牌开启量产元年。政策面加上职业端的共振,预计2022年国内新动力车销量在550万辆以上,全球需求约960万辆,2021年至2025年的年复合增加率36%。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。