电动车锂离子电池的正确使用办法
1、每天都充电
即使您的电动车锂离子电池充一次电可以使用2到3天,还是提议您每天都充电。因为使用后的锂离子电池处于浅循环状态,每天都充电会使电动车锂离子电池的寿命延长。
2、及时充电
因为锂离子电池在放电以后,会进入硫化过程,如果及时充电,就可以清除不严重的硫化。所以,锂离子电池在使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。
3、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池,可以稍微提升电池的容量。一般的办法是,定期对电池进行一次完全放电。
完全放电的办法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。
电池在第一次欠压保护以后,电池经过一段时间以后,等电压又恢复到非欠压状态,这时对电池进行完全充电,会对电池容量有所提升。
需要留意的是,在锂离子电池第一次欠压保护的时候,切记不要使用电池,这时候对锂离子电池的伤害是很大的。
4、尽量使用原装的充电器
一般,各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。另外,不要去掉控制器的限速,去掉控制器的限速后,虽然可以提高一些车的速度,但会降低电池的使用寿命。
这个关于循环充放电一次就少一次寿命的说法,我们要留意的是,锂离子电池的充电周期的定义:一个充电周期指的是锂离子电池的所有电量由满用到空,再由空充电到满的过程。而这并不等同于充电一次。另外大家在谈论循环次数的时候不能忽视循环的条件,抛开规矩谈论循环次数是没有任何意义的,因为循环次数是测试电池寿命的手段,而不是目的。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。