超电电池VS普通电池哪个好

冬天一到，很多用户抱怨在户外发朋友圈时会遭遇手机突然冻关机的情况，令人感到十分不爽。其实这个问题是现下几乎所有数码电子产品的通病，因为气温太低影响的不是电子产品的芯片和电路，而是电池。

现象1：手机被冻自动关机

小编随机采访身边的朋友发现，在上周最冷的两三天里，如果在户外使用手机，确实能够非常明显地感觉到手机电量用得特别快。

来自东北铁岭的同事姜小姐也告诉小编，家乡冬季气温经常在零下二十多度，手机被冻关机是常见的事儿。“冬天回老家的时候，手机运行就会变得很慢，有时在外面打着打着电话，手机自己就关了。”不过她也不忘腼腆地补充道，“公司福利领的超电宝倒是非常给力，不管外面有多冷，快充使用还从来没出过问题，一帮小姐妹都羡慕找了个有潜力的好公司。”

现象2：电动车续航里程缩水

手机不抗冻大不了回屋再用，可电动车电池在严寒中的反常表现就让使用者头疼得厉害了。当寒冷的天气袭来，许多电动车车主，尤其是快递、外卖行业的小哥们都会碰到一个非常棘手的问题，那就是电池的续航里程一到冬天就会缩水很多。

充电不便、续航受限，原本就是电动车最大的一个短板，而遇到了寒冷的气温，这一短板又被放大了不少。一位新来公司送件的快递小哥告诉小编，他的电动车刚换的某品牌48V20Ah铅酸电池，官方宣称单组电池续航里程是50公里，但实际正常情况下充一次电也就能跑40公里左右。“这几天天冷就更差了，能坚持跑到30公里就不错了。”这么冷的天，充满一次电要7-8个小时，没跑几个客户就又没电了，总要去充电真让人崩溃。要不是来你们公司送件，碰巧看到了‘充电800秒，行驶百公里’的轻型动力电池，真准备撂挑子不干了。”

耐宽温对比：超电电池VS普通电池

其实不管是手机还是电动车，真正让它们在严寒的冬天性能受影响的并不是机器本身，而是这些产品共同使用的能量来源——电池。正是因为电池“体虚畏寒”，才让这些设备在低温时无法正常使用。公开数据显示，普通电池达到零下10摄氏度时，大多数容量就已衰减至少20%以上，很多电池容量可能只剩一半左右。而经国检中心检测，超电电池的工作温度上下限分别达+60摄氏度和-40摄氏度，且衰减极少，可以说真正做到了“不惧严寒，不怕高温”，性能彪悍，真金不怕火炼！