浩博电池网讯:1月27日,梅赛德斯-奔驰宣布与中国台湾电池制造商辉能科技(ProLogium)签署合作协议,将共同开发下一代固态电池。
根据协议,梅赛德斯-奔驰将对辉能科技投资数百万欧元,用于支持固态电池技术的开发和辉能科技在欧洲的产线建设,梅赛德斯-奔驰将在辉能科技的董事会中占有一席之地。预计第一辆配备共同开发的固态电池的梅赛德斯-奔驰测试车将在“未来几年”推出。
戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责开发和采购的首席技术官MarkusSch?fer表示:“我们相信,续航里程和效率是电动汽车的新行业基准。而固态电池技术有助于减小电池尺寸和重量。”据北极星储能网了解,梅赛德斯-奔驰计划到2030年实现全电动化,通过与快速发展的固态技术领域的领先公司合作,可助力其实现这一目标。
辉能科技首席执行官兼创始人VincentYang表示,希望与梅赛德斯-奔驰合作展示其安全、高性能固态电池的技术,且期待在2022年底之前扩大其新工厂并通过与客户合作实现大规模生产。
据北极星储能网了解,这已经是梅赛德斯-奔驰的第二次投资固态电池企业,2021年11月,梅赛德斯-奔驰投资了另一家固态电池开发商FactorialEnergy。Factorial是由美国华人创办的初创企业,总部位于美国马萨诸塞州的沃本市,主要从事固态电池技术研发,据报道Factorial开发了突破性的固态电池,在保证更高的安全性以及与传统锂离子电池相同的成本情况下,每次充电可提供高达50%的续航里程。FactorialEnergy在A轮共获得了包括Stellantis集团以及戴姆勒在内的2亿美元融资。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。