到2035年欧洲需建6500万个充电桩 车桩比2:1

浩博电池网讯：安永估计,到2035年,欧洲需要安装6500万个充电桩来满足1.3亿辆电动汽车的补能需求,其中85%为家用充电桩。与此同时,为缓解用电高峰,电力供应商需提供激励措施,引导民众在非高峰时段充电,并允许汽车电力反向输入电网,这意味着普通居民的家庭用电系统和汽车均需具备双向充电能力。

根据安永会计师事务所(Ernst&Young)和欧洲电力行业联盟(Eurelectric)的联合报告,预计到2030年,欧洲电动汽车保有量将从目前的不足500万辆增长到6500万辆,到2035年将达到1.3亿辆。

为解决电动汽车的补能问题,安永估计,欧洲地区将需要6500万个充电桩,其中85%为家用充电桩。

这对欧洲的基础设施建设提出两大任务,首先需要在道路、工作场所和停车场等充电区域安装900万个户外充电桩。根据彭博社新能源财经(BloombergNEF)的最新统计数据,整个欧洲目前已安装约44.5万个户外公共充电桩。

“我们花了10年时间安装了40万个充电桩,”安永全球能源和资源主管SergeColle说,“2030年以前,我们每年需要增加大约50万个,而2030年到2035年间,每年新增的充电桩数量需要翻倍,大约为100万个。”

安永估计,此次扩建公共充电桩需要资金约620亿美元,另外还需要720亿美元来安装剩余的5600万个家用充电桩。“提前建造数量充足的充电桩所花费的成本,远比未来发现数量不足时要低得多。”欧洲电力行业联盟秘书长KristianRuby表示。

除了安装足够数量的充电桩外,政府还需注意管理电网上新增的负载。安永分析,高速公路上的车辆对充电速度要求较高(快充),如此一来,大量电动汽车同时充电将使电网的峰值负载激增90%左右。SergeColle表示,为此充电站周围需要额外建设光伏等储能系统。

同时,安永预计,在城市住宅环境中,充电需求将在晚上激增,这也将导致峰值负载增加86%左右。为缓解用电高峰,电力供应商需提供激励措施,引导民众在非高峰时段充电,并允许汽车电力反向输入电网,这意味着普通居民的家庭用电系统和汽车均需具备双向充电能力。??

该报告显示,通过采取此类缓解措施,政府可将电动汽车的充电高峰负载峰值减少20%以上。