【浩博电池资讯】美国市场锂电池运输的安全要求

锂电池运输的国际法规主要包括以下两个文件：《联合国试验和标准手册》，《锂电池》第三部分第38.3节；《2004年国际航空运输协会危险货物条例》，第45版。为了与联合国建议中的危险品运输规则相协调，美国联邦运输部研究和特别项目管理局(RSPA)提议修改《危险材料法》(HMR)中锂电池的运输条件，美国运输部(DOT)最终发布了锂电池运输

　　锂原电池和锂可充电电池的运输要求列在美国联邦法规的第49部分，即《测试和标准手册》(HMR)第49章“联邦法规标准”(49 CFR中的第100-185部分)。其中锂电池属于9种有害物质。运输涉及电池测试、类似设计要求、包装、标签、紧急联系和程序以及原型运输。

　　(1)从2009年10月1日起，电池和蓄电池必须通过联合国T1~T8测试。由联合国测试的细胞

　　电池不受监管要求的约束。

　　(2)自2008年10月1日起，如果包装中的电池超过12节或超过24节，包装必须符合特定包装、标识和运输文件的要求。请参见以下补充包装和标识要求

　　(3)电池和蓄电池必须通过UN T1~T8测试。自2008年10月1日起，除非采用汽车或铁路车辆运输，否则必须作为9类危险品运输。

　　(4)必须通过联合国T1~T8测试，作为第9类危险品运输。

　　(5)除非使用车辆或铁路车辆运输，否则必须采用第9类危险品的标识、标签、包装规范和运输文件。

　　(6)必须采用第9类危险品的标识、标签、包装规范和运输文件。

　　(7)根据49 CFR 173.185(a)(1)的要求，如果在2006年1月1日之前第一次运输了芯体或电池，并且其类型已经根据联合国《美国有害物品监管法规》进行了测试，则芯体或电池不需要重新测试。