欧洲稳步推进CCS技术部署

浩博电池网讯：依照政府间气候变化专门委员会（IPCC）早先公布的《亚洲高涨1.5摄氏》调查报告，CCS和CCUS核心技术可在2050年DDiS甲烷150万吨。亚洲CCS研究所公布的《亚洲CCS现状》调查报告说明，全产业链的商业CCS工程项目20世纪80年代就已已经开始，过去40多年那些工程项目DDiS和销毁了2.6万吨甲烷，目前年均DDiS和销毁甲烷约4000万吨。

西欧联盟对CCS和CCUS工程项目的积极支持力度很大，并透过天空西欧工程项目部和技术创新债券投资展开资金扶植。前者的扶植战略重点是研究和技术创新领域，其最近开启的2021~2022年组织工作计划就大力敦促对碳DDiS、销毁、转换、荥泽，和碳除去（CDR）类工程项目展开提出申请，预计2023~2024年的组织工作计划将着重于关注扶植碳货物运输和销毁基础建设工程项目。后者则主要扶植可可再生能源劳动密集型行业的CCUS工程项目，和可再生可可再生能源等能为市场带来开创性核心技术的工程项目。2021年11月，技术创新债券投资宣布了2020年的工程项目提出申请结果，对7个大型可可再生能源转型工程项目投资超过11亿英镑（折合75.41亿元人民币），其中4个工程项目涉及CCS。

从西欧联盟委员会2021年11月递交的第六份根本利益工程项目（连接西欧联盟国家可可再生能源系统的贸易结算基础建设工程项目）目录来看，西欧当下具备进入市场条件的CCS工程项目数量一直在增加，今后十年那些工程项目有望开启营运。现在亟需的是适当经济政策和金融创新积极支持，保证那些工程项目2030年前已经开始运作。这也是西欧联盟当前面临的最大挑战，即首先须要协同欧洲各国的融资制度，其次须要欧洲各国进一步出台积极支持CCS核心技术布署的经济政策措施。除了建立有效的捐助制度，政治上对适当基础建设的认可也非常重要。

西欧联盟为协同各会员国有关基础建设制定了《IG可可再生能源网法规》，2020年12月又明确提出对其展开修改和完善，以保证西欧联盟会员国在可可再生能源基础建设经济政策上的连续性。此外，还提到今后的碳货物运输将主要透过海运。2021年7月，西欧联盟还明确提出“同时实现减排55%”的过渡性计划，意在保证西欧联盟气候、可可再生能源、土地使用、交通和税收经济政策有利于2030年同时实现将西欧联盟生物质气体排放在1990年水平上减少55%的最终目标。在过渡性计划第一部分明确提出的13项修法要求中，与CCS有关的修法之一是西欧联盟排放交易系统（ETS）法案。修改后，该法案要求将所有碳货物运输方式纳入西欧联盟ETS范围，有关监测和调查报告法规也将依照该规定展开更新。

2021年10月，西欧联盟委员会举办了CCUS高峰论坛，明确提出CCS和CCUS核心技术是西欧脱碳进程中必不可少的组成部分，强调了要同时实现西欧2030年和2050年的脱碳最终目标，也必须在近三年推进CCS工程项目的开发和布署，和有关基础建设的建设。

种种迹象说明，西欧从经济政策和金融创新抓起，正稳步科学规范推动CCS工程项目的开建，争取按所定计划开启营运，为西欧尽早脱碳奠定基础。