浩博电池网讯:3月11日(阿格斯)电动汽车(EV)初创企业Rivian计划将其标准电池组转换为磷酸铁锂电池,这是其提高产量计划的一部分。
从今年开始,磷酸铁锂电池将首次用于该公司的商用车,在2024年用于R1消费者平台。从长远来看,总部位于美国的Rivian希望为其R1T皮卡提供两种电池选择,为其R1S运动型多用途车提供三种电池选择,其中包括磷酸铁锂电池和高镍电池。
电动汽车制造商特斯拉(Tesla)也宣布了类似的计划,将其标准系列车型换成磷酸铁锂电池,以应对不断上涨的电池材料价格。同样,福特汽车也希望在其商用电动汽车中使用磷酸铁锂电池。
福特公司表示,磷酸铁锂电池的正极材料约占电池成本的40%。更常见的电动汽车电池使用的是含有钴和镍的正极材料,可以提供更长的续航里程,但会增加成本。
自去年年底以来,阿格斯评估的电池金属的价格不断上涨,3月11日硫酸镍价格达到5300-5500美元/吨,与去年年底相比走高了19%,而同期硫酸钴价格上涨了16%,达到118,500-121,500元/吨。
在3月8日镍价飙升至10万美元/吨以上后,伦敦金属交易所镍金属交易仍处于暂停状态。
Rivian希望改变其电池的化学成分,以便在提高汽车产量的同时降低成本。2021年该公司生产了1015辆汽车,2022年到目前为止生产了1410辆。这家电动汽车制造商希望今年至少生产2.5万辆汽车。
该公司在伊利诺斯州的Normal拥有一家汽车装配厂,并正在乔治亚州的SocialCircle附近建设第二家装配厂,年产能将达到60万辆。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。