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N型元年:新一轮技术变革愈演愈烈,行业或重回效率提升主赛道

发布者:【浩博电池资讯】 发布时间:2022-03-28 20:03:46 点击量:432

浩博电池网讯:财联社(合肥,记者刘梦然)讯,电池片是光伏产业链实现“增效”目标的关键环节。从目前技术发展状况来看,PERC电池的效率已逼近极限24.5%,量产转换效率难有大的突破,成本下降速度也有所放缓,为N型电池崛起提供条件。


财联社记者注意到,今年以来,在各大能源集团的单晶硅光伏组件招标中,已经数次出现N型组件的采购。多位受访企业人士对财联社记者表示,N型电池成为后PERC时代极具颠覆性的新技术,在进一步实现控制成本和良率目标后,预计会迎来更快发展。


N型电池主要以TOPcon、HJT为主,此外还有少量IBC。一位行业分析师对财联社记者表示,围绕TOPcon和HJT电池的路线选择,基本呈现老牌厂商加码TOPcon,新厂商如华晟新能源、爱康科技等推进HJT的格局。目前,电池环节的盈利已经处于历史底部,通过新技术的变革实现效率提升,成为电池和组件环节业绩修复的重要路径。


N型产品陆续面世


在单晶PERC电池达到理论极限后,N型组件的应用也在加速。据统计,目前已有约13家企业在布局N型组件产能,预测到今年年底,N型总体产能可达40GW。


3月8日,中国华电集团有限公司公示了2022年单晶硅光伏组件的采购中标候选人,晶科能源(688223.SH)为其15GW组件集采候选人,公司中标总采购量不低于1.5GW,合同总金额预计不低于28亿元,中标组件类型为公司N型TOPcon技术的TigerNeo新产品。


晶科能源副总裁钱晶对财联社记者表示,N型是公司主攻技术。合肥的电池和组件工厂规划8GW产能,全部是TigerNeo的N型电池和组件,产能爬坡和良率表现符合进度及预期目标。


2022年被看作N型元年,在HJT方面,近期也将有新产品面世。财联社记者从东方日升(300118.SZ)获悉,公司将于3月29日推出新款异质结组件产品。东方日升全球市场总监庄英宏对财联社记者表示,通过清洗制绒、丝印烧结、CVD、TCO等工序优化,进一步提升产品效率、降低技术成本、优化生产碳足迹。


根据东吴证券研报,2021年-2022年是异质结电池降本的关键节点,预计2022年异质结电池新增产能将达20GW-30GW,2023年还将有较大规模扩产。


目前,对N型电池效率提升的研发还在推进中。晋能科技总经理杨立友对财联社记者表示,公司重点攻关低成本银包铜技术,可将整体银浆成本降低20%-50%左右的耗量,这对异质结大规模量产具有重要意义。叠加晋能科技金属化载流子传输设计,界面品质优化技术,多种方案综合发力量产效率可突破至25%以上。


业内观点认为,N型电池技术相比PERC,具备更高功率、更高能量密度、更高可靠性等优势与高双面率、低温度系数、低衰减等特性,成为后PERC时代极具颠覆性的下一代技术。钱晶对财联社记者表示,今年的电池量产效率目标是在24.5%左右,明年会推升至25%以上。


效率提升重回主赛道


电池作为光伏产业“增效”的重要环节,近两年因为上游成本压力,盈利处于历史底部区间。事实上,电池片在2016年至2019年,都能实现15%至20%左右的毛利水平。而在硅料紧缺占据产业链最高利润后,当前盈利水平已经降至4%-10%。


“那几年(2016-2019年)电池片行业处于变革时代,单晶路线推动perc电池技术成熟,光伏产业以效率提升为主要驱动力,电池片一定程度上担纲行业主角。”有长期观察行业的分析人士对财联社记者表示,去年PERC电池市占率超过90%,在格局趋于稳定后,电池企业的技术壁垒就变得脆弱,在上下游议价中也就不再掌握那么明显的优势。


事实上,PERC电池的平均转换效率在2021年仍能实现0.3个百分点的提升,规模化生产的p型单晶电池平均转换效率达到23.1%。不过,相比较于N型TOPcon电池平均转换效率达到24%,异质结电池平均转换效率达到24.2%而言,存在差距,且在后者不断的技术发展中,还会扩大。


因此,能够将电池片作出差异化优势,对于盈利承压的电池片和组件厂商而言,或许更为重要。同时,对于一体化厂商,多数企业都有对N型电池不同程度的研发和试产进展。


隆基股份(601012.SH)公司人士对财联社记者表示,对于电池的技术路线,公司不押宝,都有研究并保持行业领先。2021年,隆基1年7次刷新多种电池技术光电转化效率的世界记录并保持领先。


据隆基股份官方消息,截至2021年10月,隆基硅基异质结电池(HJT)转换效率接连实现25.82%、26.30%的突破;2021年6月,隆基电池研发中心研发的单晶双面N型TOPcon电池实现高达25.21%转换效率;商业化尺寸单晶双面P型TOPcon电池效率突破25%。


财联社记者了解到,今年两会期间,隆基股份总裁李振国呼吁称,建议行业应回归电池效率提升的主赛道,加强对电池新材料、新技术的研发投入,通过科技创新降本增效。

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