浩博电池网讯:数据显示,到今年一季度末,我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆。国家发展改革委有关负责人3月26日表示,我国新能源汽车产业逐渐进入市场化驱动阶段。在新发展时代下,整车企业在现有基地达到合理规模前,不再新增产能布点。
国家发展和改革委员会副主任林念修表示,2021年,新能源汽车呈现出市场和政策双轮驱动的特征。与“十三五”初期相比,私人消费占比从47%提升到78%,非限购城市私人消费的比例从40%提升到70%。在市场化程度逐年提高的同时,要统筹布局好新能源汽车产业高质量发展。
国家发展和改革委员会副主任林念修:引导产业向发展基础好、产能利用充分的地区和主体聚集,重点在长三角、珠三角、京津冀、成渝等区域打造具有国际竞争力的产业集群。(此外)整车企业要突出重点布局,依托现有生产基地集聚发展,在现有基地达到合理规模之前,不再新增产能布点。
林念修表示,我国还将加强新能源汽车违规项目的清理整治,依法依规查处未批先建、批零建整、边批边建等违规行为。同时,规范整车企业兼并重组,大力推动落后企业和无效产能退出。
工业和信息化部相关负责人3月27日指出,到今年一季度末,我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆。新能源汽车关键技术取得新进展,钠离子电池、模块化换电等取得积极进展,人工智能算力达到国际先进水平。同时,新能源汽车在质量安全、低温适应性等方面还存在一些不足,电动化与智能化、网联化的融合发展还需要持续深化。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。