2月26日消息,日前马斯克在其个人Twitter上表示,公司将把其电动汽车中的三元锂电池换成铁锂电池。他在推文中说道,“镍是我们在锂电池生产中最操心的问题。这就是为什么,我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池。富含铁的锂电池!”
特斯拉Model3
马斯克此前曾呼吁开采更多镍矿,以供应特斯拉和其他汽车制造商为电动汽车提供电池。“如果你以一种对环境敏感的方式高效地开采镍,特斯拉就会给你一份长期的巨额合同。”但分析师艾伦·雷·斯塔罗(AllanRayRestauro)却表示,未来三年内,镍的供应将持续紧张。随着需求不断回升,最早可能在2023年出现严重的镍供应短缺。
据悉,镍是用于生产电动汽车三元锂电池的关键原材料,它能使电池的能量密度更高,并允许减少电池中钴的含量。与之相比,钴的缺点是价格更贵,供应链也更加不透明。今年以来,大宗商品价格全面上涨,伦敦金属交易所镍金属价格已上涨16%。电动汽车电池生产,或将面临更大压力。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。