浩博电池网讯:参考消息网5月25日报道能源转型是有代价的,未来几年,这种代价可能会更加高昂。据西班牙《经济学家报》网站5月21日报道,电池价格原本因电动汽车产量增加而有所下降,但在2023至2026年间可能上涨22%,最高达到每千瓦时138美元。趋势发生变化的原因是,对锂和钴等原料的需求不断增长,而这些原料在电池制造过程中是必不可少的。
据报道,根据美国一家研究机构的报告,目前,电池的平均价格在每千瓦时128美元上下徘徊,明年可能降至每千瓦时110美元。然而,在最近18个月中,锂的价格上涨近900%。因此,电池成本预计也将增加。随之而来的局面是,2026年销售的电动汽车可能每辆将涨价1500至3000美元。反过来,这种程度的涨价将导致2026年的电动汽车销售额减少5%至10%。
根据英国艾尔西汽车市场咨询公司的数据,由于民众青睐电动汽车,电动汽车制造商纷纷计划在市场上推出新车型。仅在美国,每年的电动汽车销量预计就将超过200万辆。有鉴于此,行业内有越来越多的声音提醒需确保锂和钴等原料的供应。
上个月,美国福特汽车公司首席执行官吉姆·法利呼吁让企业获得更多采矿许可和扩大公私合作规模,以使在美国保证电动汽车原料的供应成为可能。特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克此前已敦促采矿业增加镍的开采量。最近,他提议,如果锂这种用于制造电池的重要原料的成本降不下来,他经营的公司可以考虑涉足开采和提炼锂的业务。
报道称,拉丁美洲拥有巨大的锂储量,且正在成为该行业中的一股战略力量。
据报道,全球56%的锂储量集中在智利、阿根廷和玻利维亚,该地区正在成为市场上的先锋。过去一年中,电池级碳酸锂的价格大幅上涨,从每吨9000美元涨到7.5万美元。
尽管各国普遍对开发锂资源兴趣浓厚,但在开采模式上存在差异。玻利维亚和墨西哥将锂视为必须由国家开发的公共事业矿产,而智利和阿根廷则允许私营部门参与。
最近成立的拉美锂业商会也在发挥积极作用。该机构已拥有来自阿根廷、智利和秘鲁的代表,其目标是主导定价并推动锂市场的发展。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。