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【浩博电池资讯】马航客机失联与锂电池有关?

发布者:【浩博电池资讯】 发布时间:2020-07-29 09:07:37 点击量:1049

马来西亚政府21日说,马航失联客机货舱带着有一些小型锂电池,但已按世界民航安排的辅导规矩打包存储,并非危险货品。不过,仍有一些媒体猜测锂电池或许与此事情有关。多名专家表示,锂电池确有起火危险,但就此次事情而言“不太或许”有关联性。

  美国西雅图一位航空专家告知新华社记者,锂电池问题导致飞机失事早有先例。2010年9月,一架波音747-400型货机在迪拜机场起飞后不久坠毁,两名机组人员丧生。阿联酋民航总局2013年公布了一份322页的查询报告,以“适当的确定性”指出该货机上载有上万块锂电池,在飞机起飞后起火导致事端产生。

  更令人形象深刻的是“梦想客机”波音787——全球首款广泛运用锂电池的民航客机,也深受锂电池问题困扰。2013年1月,由于相继有两架波音787的锂电池呈现过热而冒烟或起火,波音787被迫全部停飞,波音公司不得不对锂电池组件进行安全晋级改造,波音787才复飞。超越3个月的停飞估计让波音公司损失超越5亿美元。

  这名专家说,波音投入了巨额研讨资金,却一直发现不了起火的根本原因,所以无法从根本上解决问题。而锂电池广泛应用于笔记本电脑、手机以及电动汽车等。据了解,锂电池的自燃危险也是电动汽车遍及的一个障碍,“能够说小到手机,大到飞机,锂电池的安全问题关系到每一个人”。

  那么,马航失联事情是否或许是锂电池构成的呢?美国航空咨询公司利厄姆公司的总裁斯科特·汉密尔顿告知新华社记者:“尽管不能彻底扫除,但基本上不或许。”他说,上述几起与锂电池有关的事端中,飞行员均向地面报告有火情产生,但这次没有来自机组的任何信息。

  现在网络上还流传着其他估测,如飞机上电子设备或其他地方失火,迫使飞行员堵截电路导致通信体系失灵。但汉密尔顿以为,这些估测也不太或许产生,一是以前类似事端中飞行员都有时间报告火情,二是2012年空客一项研讨发现,火情继续8分钟就有或许失控,而此次飞机失联后好几个小时还有信号发向卫星。

  美国华盛顿州立大学机械与资料工程系首席教授仲伟虹说,尽管她无法评论马航客机失联事情,但业界以为锂电池总体上是安全的,同时它也的确“呈现过冒烟、着火的状况”,尽管“产生的几率很小,但起火的根本原因仍然是个谜”。

  业界正在研讨如何消除锂电池的起火危险。仲伟虹说,最新研讨首要集中在3个方面:首先,阻止过度氧化反应产生;其次,添加阻燃剂;第三,内置传感器。

  仲伟虹及其团队还提出一个新的解决方案。现有锂电池绝大部分运用液态电解质,少部分运用胶状电解质,而他们开发出一种“口香糖状的”电解质,兼具液态电解质的高导电性与固态电解质的安全性,并带有热维护规划,一旦超越规划工作温度,其中的固体粒子会在电极表面构成一层不导电的维护膜,避免温度进一步升高引发火情。她以为这种电解质资料“能够从根本上解决锂电池起火危险”。

马航失联

马航负责人供认失联航班货品中带着锂离子电池

  对马航MH370失联事情查询现在仍在继续。据马来西亚方面此前的介绍,除了整体机上人员,这架飞机上的一切货品清单也将被排查,以确认是否含有危险物品。21日,马航首席执行官艾哈迈德供认,MH370客机上的确装载有被世界民航安排列为危险物品的锂离子电池:“查询人员正在审查飞机的货品清单。飞机货品中的确载有一些小的锂离子电池,它们并不是大电池,并且基本上获得世界民航安排(ICAO)的同意,它们并不是真正的危险物品,不过他们被世界民航安排归类为危险物品。该批锂离子电池在登机之前现已通过数次的检查,以确保它们是依据世界民航安排攻略包装。航空公司都是这样做,不只是马航罢了。许多航空都依据世界民航安排法令运载这些货品。 ”

  据了解,锂离子电池一直坐落世界民航安排《危险物品安全航空运输技能细则》的名录中,并且由于锂电池引起的火灾难以施救,所以世界民航安排规定锂电池应该作为手提行李带着登机;假如将锂电池直接放入行李中邮寄,行李在狭小的货舱空间容易遭到挤压或许被磕碰,或许添加航空飞行的危险系数。鉴于锂电池的航空运输直接关系到航空安全,美国、英国、加拿大等国的民航部门都发布了风险提示,要求重视锂电池货品运输的安全问题,强调按规章、规范操作。中国民用航空局也屡次重申锂电池空运收运程序,要求各航空公司加强锂电池航空运输安全。


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