浩博电池网讯:据国际能源署(IEA)表示,到2030年,电动汽车(EV)销量的迅速增长将需要电池原材料的供应量增加10倍。
据国际能源署发表的报道《全球电动汽车电池供应链》表示,到2030年,电动汽车电池的需求量将从目前的340GWh增长至3,500GWh。
根据国际能源署的推测,到2030年,锂的全球需求量预计增长至50万吨,需要新建50座中等规模的锂矿。在国际能源署的预测中,至2030年,镍的需求增长幅度最大,因为占主导地位的高镍电池需要的镍甚至比锂还要多。镍钴锰(NCM811)电池所需的镍重量是锂的7倍。
到2030年,镍的需求预计增长65%,达420万吨,相当于新建60座新矿山。钴预计增长60%,并将需要建立额外的17个新矿山。该报告预计,每座镍矿平均需要3.8万吨的年产能,而钴矿需要7千吨的年产能。刚果民主共和国的钴生产商已经证明,在这个世界上大部分钴产地的地区,增加一座矿的产量是多么困难。
2021年,电池平均价格下降6%,至132美元/千瓦时,下降速度低于前一年的13%。照这个趋势,2022年金属价格可能比2021年的电池组贵15%。然而,在目前的油价水平下,电动汽车仍具有竞争力。
虽然原材料的供应受限,但如果所有计划项目都已交付,预计计划的超级工厂产量可以满足全球需求。国际能源署认为,至2030年,在最悲观的情况下,还需要额外增加52座超级工厂,在乐观情况下将需要额外增加超过90做超级工厂。根据报道,至2030年,私营企业宣布的产量将增至4.6TWh,将足以满足这些需求。
中国化学与物理电源行业协会杨柳翻译
2022.10.10
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。