依据电动汽车的动力电池来看,分为三元锂电池和磷酸铁锂电池等,而文件车辆的电池占比来看,现在是以三元电池为主,磷酸铁锂电池为辅,随着电动汽车的逐渐进入到咱们的日子当中,可以挑选的品种也是越来越多,作为微型车而言,娇小玲珑的车身,作为代步出行来说也是十分的便利,关于代步微型车来看,是否更合适磷酸铁锂电池?
从微型车上面去看这样的一个问题,磷酸铁锂电池当然愈加合适微型车,首先在价格上面,关于动力电池来看,动力电池的用车本钱占有了整车一半左右的价格,以六万块钱左右的奇瑞eQ1微型车为例,搭载的电池容量在 30.6kWh来看,那么依照现有的三元锂电池价格来看,电池就需求三万九千多块钱左右,而磷酸铁锂电池电池的本钱要低于三元锂五到六百块钱左右。
以同样的电池容量来看,需求两万四千块钱左右的费用,从本钱上面来看相差一万到两万块钱,这关于竞争激烈的电动汽车商场而言,节省的费用可以用来在商场关于车辆进行更多的改进,其次由于是微型代步车,在车辆的容量密度上面来看,也不需求太高,能够满意日常的代步出行即可。
抛开这方面不说,在电池的安全性和稳定功能上面,磷酸铁锂电池都是占有有优势的,总的去看,不管在车辆的本钱上面仍是安全功能上面,关于微型车而言,选用磷酸铁锂电池会愈加的合适一些。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。