动力电池产业链景气度持续提升 多家企业三季度业绩预盈

浩博电池网讯：随着新能源汽车渗透率稳步增长，上游动力电池的需求也得以增长。中国汽车工业协会发布最新数据显示，9月国内新能源汽车销量为70.8万辆，同比增长93.9%，市场占有率达27.1%。而中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，9月国内动力电池销量共计46.5GWh，同比增长161.6%。1～9月，国内动力电池累计销量达367GWh，累计同比增长243.8%。

近日，宁德时代、亿纬锂能等动力电池企业陆续发布2022年三季度业绩预告，净利润增长明显。与此同时，多家动力电池企业加大扩建产能，各地利好政策也陆续出台支持动力电池项目落地。

三季度业绩预盈明显

动力电池行业的爆发让动力电池企业收获颇丰，10月上旬，宁德时代发布2022年前三季度业绩预告，预计2022年前三季度实现净利润165亿元～180亿元，同比增长112.87%～132.22%；预计实现扣非净利润150亿元～165亿元，同比增长127.15%～149.86%。而这组数字已超其2021年全年159.31亿元的净利润。

宁德时代在预告中表示，本报告期业绩与上年同期相比上升的主要原因是，随着国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长。公司不断推出行业领先的产品解决方案，加强市场开拓力度，加之前期布局的产能释放，产销量明显提升，推动公司全球市场地位持续领先的同时，也实现了盈利规模的快速增长。

此外，动力电池企业亿纬锂能也发布了业绩预告，预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润约24.37亿元～26.59亿元，同比增长10%～20%。其中第三季度预计净利润增长超过50%。

亿纬锂能在预告中表示，公司主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，2022年前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。在上游主要材料价格急剧上涨的背景下，公司秉持和谐发展原则，适时调整产品定价机制，各产品线的盈利能力得到较好修复。

此外，恩捷股份发布的2022年业绩预告中，预计2022年第三季度归属于上市公司股东的净利润11.9亿元～12.3亿元，同比增长68.74%～74.41%。业绩变动主要原因是，报告期受益于公司湿法锂电池隔离膜产能持续提升，竞争优势不断巩固，且公司紧抓锂电池隔离膜业务的行业发展机遇，持续开拓海内外市场，湿法锂电池隔离膜的产量和销量持续稳定增长。

值得一提的是，动力电池企业对储能赛道的布局力度也逐渐加大。在上述宁德时代2022年三季度预告中已提及储能产业市场增长，实际上，9月以来，宁德时代已陆续与阳光电源、协鑫集团确定战略合作关系，进军光伏储能市场。并与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。目前，宁德时代和FlexGen在储能系统项目方面的合作已超过2.5GWh。

而孚能科技则拟在安宁工业园区麒麟片区投资建设“孚能科技24GWh磷酸铁锂电池项目”，规划研发生产的磷酸铁锂电池产品将主要应用于储能领域；欣旺达则拟与义乌市人民政府签署《项目投资协议书》，总投入约213亿元建设“欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目”，计划建设动力电池及储能电池总产能约50GWh的生产基地；鹏辉能源拟在浙江省衢州市智造新城建设年产20GWh储能电池项目，总投资计划约60亿元。

动力电池企业扩产忙

业绩水涨船高的同时，动力电池企业也忙着扩建产能。为确保订单及时履约交付，宁德时代拟在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，总投资不超过人民币140亿元，以此完善生产基地布局，推进与洛阳市在新能源电池研发生产、新能源产业生态构建及新能源技术应用等领域的合作。

另外，宁德时代及其全资子公司四川时代新能源科技有限公司（以下简称“四川时代”）与洛阳国宏投资控股集团有限公司（以下简称“国宏集团”）于日前签署了《投资框架协议》。国宏集团拟以其持有的洛阳矿业集团有限公司（以下简称“洛矿集团”）100%的股权对四川时代进行增资。此次交易完成后，洛矿集团将成为四川时代全资子公司，四川时代将通过洛矿集团间接持有洛阳钼业24.68%的股份。

此外，宁德时代间接全资持股的贵州开阳润时新能源有限公司也已于日前正式成立，注册资本1000万元。宁德时代近日还宣布，其首创的MTB（ModuletoBracket）技术将率先应用于国家电投启源芯动力换电项目，助力推动重卡及工程机械电动化。

除了宁德时代，弗迪电池也忙于扩建产能。上海企事业单位环境信息公开平台官网显示，比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目，利用A5厂房对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序，项目建成后预计每年可处理新型锂电池7200万只，但全厂新型锂电池产品产量不变。

此前，在中国新能源汽车发展高层论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“钴和镍的储量，无法满足汽车全面电动化需求。要坚持磷酸铁锂作为动力电池正确的技术路线。我国锂资源总体是够的，可以满足全国3亿多台汽车全面电动化的需求。”

动力电池企业全国扩张规模的背后，各地陆续发布了利好政策。10月，江西省印发《关于做优做强江西省锂电新能源产业的若干政策措施》（以下简称“《措施》”），对投资规模10亿元以上且实际完成固定资产投资不低于5亿元的锂电重大项目，采取“一事一议、一企一策”方式给予重点支持。

《措施》指出，对于锂电池关键材料、高性能动力型、储能型锂离子电池生产企业，以股权质押等方式择优给予1000万～2000万元支持。对在国内证券交易所新增首发上市或重组上市（含借壳上市）并完成注册地回迁的锂电企业，每家一次性奖励500万元。