电池作为新能源轿车的核心,关乎车辆的用车和续航,依据现有轿车电池的种类来说分为铅酸电池以及锂电池等各类的电池,当前,新能源轿车是以锂电池作为车辆的动力电池。而选用铅酸电池的基本上是以低速电动轿车为主,例如老年代步车等,而关于新能源轿车来说,运用铅酸电池和锂电池哪个性价比更高?
依据电池的特征来说,自然是锂电池的性价比要高,首先从锂电池是由金属元素构成电池的电芯,依托锂离子在正极和负极之间移动来作业。依据锂电池的作业原理来说,锂电池的均匀电压更高,锂电单体标称电压:3.6V,而关于铅酸电池来说,铅酸电池单体标称的电压只有2.0V左右,从电池的构造上面来说,锂和铅在电极电势上存在差别。锂电池的充放电效率更高。
再者来说,关于这两种电池在能量密度和封装方面也存在差异,这些要素导致了锂电池和铅酸电池存在较大差异。依据新能源轿车来说,属于高速车辆,需求大量的电能,关于同样48V80Ah标准的电池来说,锂电池分量完全可以控制在5到10Kg左右,而铅酸电池分量基本关于锂电池来说,是其两到三倍之多。
在电池分量上来说,锂电池的分量更轻,体积小,这些都将会对车辆续航、操控性等等方面带来巨大的差异。归纳来说,关于锂离子电池来说,锂电池的优点多,轻便、运用寿命长、充电速度快等特色。决定了它比铅酸电池更适合作为新能源轿车的动力电池。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。