众所周知,虽然锂电池被广泛应用在了电动车领域,但是其购买本钱远高于铅酸电池且循环次数也较为有限,用户的使用本钱依旧较高。所以提高锂电池循环次数关于降低使用本钱有着积极意义。
RachidYazami教授展现其电池修正技能
征引StraitsTImes音讯,新加坡南洋理工大学研发人员经过添加电池电极完成了让锂电池在10小时内康复95%的可用容量。详细而言,新技能经过新增电极除去影响电池功能的“杂质”物质,使得电池功能得以康复。
假如这项技能能够完成商业化,那么这将会对电动车行业带来极大利好。现在电动车用锂电池循环次数仍无法令人满意,在实际使用几年后电池容量损耗相当大,替换电池的本钱使得车辆使用本钱激增。全新的电池修正技能能够极大降低电池替换的频率,提高电动车的功能和性价比。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。