锂矿厂商2022年利润“狂飙”， 新技术路线下锂电池能否“坐稳C位”？

浩博电池网讯：日前，国内多家锂矿厂商披露了2022年财报业绩预告，“赚翻”成为高频词。

据《每日经济新闻》记者不完全统计，目前披露业绩预告的国内锂矿厂商最高净利润合计已超过千亿元。其中，天齐锂业2022年净利润最高预计为256亿元；赣锋锂业2022年净利润最高预计为220亿元；盐湖股份2022年净利润预计约为150亿~156亿元；天华超净2022年净利润预计约为64亿~68亿元。

多家锂矿厂商表示，新能源汽车产业快速发展带来的锂盐市场旺盛需求，以及碳酸锂价格上涨的“量价齐升”，成为锂矿厂商2022年业绩大增的双重驱动。

值得注意的是，近期碳酸锂价格在不断走低，且钠离子电池等新的技术路线正在兴起。在多重变量之下，锂矿厂商今年是否还能“躺着赚钱”？

有厂商净利润最高增幅3707.33%

据不完全统计，2022年，多家国内锂矿厂商的最高净利润已攀升至200亿元，甚至部分企业净利润已超过200亿元。如，天齐锂业2022年净利润预计约为231亿~256亿元，同比增长超210亿元；赣锋锂业2022年归属上市公司股东的净利润约为180亿~220亿元，同比增长2.4倍~3.2倍。

而2022年中国汽车市场销量冠军比亚迪的归属于上市公司股东净利润却在200亿元以下，为160亿~170亿元。

从同比增速来看，国内锂矿厂商净利润也出现了“狂飙”态势，多家企业最高同比增速超500%。其中，融捷股份2022年净利润最高同比增速为3707.33%；天齐锂业净利润最高同比增速为1131.45%。

对于业绩大幅增长的原因，天齐锂业方面表示，这主要受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加等多个积极因素的影响，2022年度公司主要锂产品的销量和销售均价较2021年度均明显增长。赣锋锂业方面也认为，2022年，下游客户对锂盐的需求强劲增长，锂盐产品的销售价格较上年同期有了较大幅度上涨。

锂价上涨是锂矿厂商业绩飘红的主要原因。光大证券披露数据显示，2022年四个季度电池级碳酸锂均价分别为40万元/吨、47.17万元/吨、47.99万元/吨和54.72万元/吨。从全年来看，2022年国内电池级碳酸锂价格累计涨幅在84%左右。

控本压力下新技术路线兴起

不过，眼下锂矿厂商所处的环境正在发生变化。首先，令锂矿厂商业绩大增的有力“底牌”——碳酸锂的报价正在下跌。

据上海钢联发布数据显示，2月6日，电池级碳酸锂跌1500元/吨，均价报46.35万元/吨，工业级碳酸锂跌1000元/吨，均价报43.45万元/吨。由于碳酸锂近一个月价格持续走低，有券商给出预测称，今年下半年锂资源边际供大于求，行业或出现供给过剩的局面。

不仅如此，锂矿厂商还面临着其他方面的挑战。2023年新年伊始，特斯拉大幅降价，电动车市场掀起“价格战”。目前已经有小鹏汽车、蔚来、埃安、极氪等多家车企跟进。在“价格战”之下，控本成为车企亟待解决的问题。对电动车而言，动力电池占据了60%的整车成本，寻找原材料资源稳定、成本低廉的新技术路线成为一种新的选择。

实际上，钠离子电池已经成为锂电池重要竞争对手。从储量来看，在地壳中，钠的含量是锂的1350倍，因此碳酸钠的价格不到碳酸锂的百分之一，钠离子电池的成本也比锂离子电池低约20%。

宁德时代、亿纬锂能等多家头部动力电池企业已经在布局钠离子电池业务，也有不少车企已经在尝试钠离子电池上车。东吴证券表示，预计2023年为钠离子电池产业化元年，可实现小批量出货，2024年可实现大批量量产，规模有望达到30GWh；浙商证券认为，预计2025年钠离子电池需求总量可以达到88GWh，2030年钠离子电池需求可以达到378GWh。有观点认为，这或将在一定程度上瓜分锂离子电池的市场份额。

在价格下跌、车企降本以及新技术路线兴起的多重冲击下，锂离子电池还能否坐稳C位？锂矿厂商今年还能否“日进斗金”？这都有待时间和市场给出答案。