固态电池作为一种新型电池,从电池的视点上面来说,关于新能源汽车开展起到要害的作用,作为车辆的核心部件关乎车辆的续航旅程和用车体会,跟着电池的技能的开展,出现了不同种类的电池,美国菲斯科汽车公司发布了一项全新的电池技能——固态电池,能将电池的充电速度提升,一同续航旅程比锂电池高,媒体也争相播报固态电池将代替锂电池,看到这不由要问固态电池能否代替锂电池?
从固态电池和锂电池的结构上面去分析,固态电池简略的来说是一种运用固体电极和固体电解质的电池。从固态的电解质来说,不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,一同也克服了锂枝晶现象,安全性更高。尽管从结构上面来说,固态电池的优势显着,但是要代替锂电池还有一段路要走。
首先从电解质的材料上面来说,依据固态电池的结构来说,没有液体的润泽,关于内部的电极材料金属物质的材料就变得尤为要害。而依据现有的固态电解质来现在用的固态电解质材料只能容纳其间某一方面特性。再者来说因为固态电解质电导率整体低于液态电解液,也使得固态电池在运用的面对必定的窘境。
锂电池在材料结构上面,金属材料电极比较成熟,有着无缺的产业链,从本钱上面来说要低于固态电池,综合来说,假设固态电池技能能够克服必定的障碍,且本钱低廉,那么代替锂电池也只是时间的问题。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。