浩博电池网讯:2023年第一季度全球新登记的电动汽车动力电池装车总量中,韩国三家电池制造商市占率同比下降。与此同时,中国比亚迪超越LG新能源,排名升至第二,而宁德时代继续位居榜首。宁德时代以35%的市场占有率排名第一,比亚迪动力电池的市场占有率则增至16.2%,位居第二。两家公司在2023年第一季度的装车量分别为46.6GWh和21.5GWh,同比分别增长35.9%和115.5%。
近年来,电动汽车市场快速发展,引发了全球动力电池产业的竞争。在这个竞争激烈的市场中,中国的宁德时代和比亚迪已经成为全球领先的动力电池制造商,占据着全球电池市场的重要份额。
宁德时代在全球范围内拥有广泛的客户群体,包括特斯拉、福特、沃尔沃等知名汽车厂商。在2023年第一季度,宁德时代的市场占有率达到35%,装车量为46.6GWh。
而比亚迪拥有自主研发的钛酸锂电池技术,在2023年第一季度,比亚迪的市场占有率达到16.2%,排名全球第二,装车量为21.5GWh。
LG新能源是韩国三大电池制造商之一,在全球电池市场上销售的产品被广泛应用于各类电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车中。但是,根据SNEResearch发布的最新数据,LG的市场占有率在2023年第一季度同比下降,排名从第二位下降至第三位,仅占据了14.5%的市场份额。
除了宁德时代、比亚迪和LG新能源之外,其他的电池制造商的市场份额仍然比较小。但是,随着电动汽车市场的不断壮大,动力电池制造商们正在加快技术研发和生产扩张,以满足全球市场的需求。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。