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DIY组装锂电池的几点建议

发布者:【浩博电池资讯】 发布时间:2023-07-05 11:07:31 点击量:195

DIY锂电池的几点建议

最近很多小白们咨询学习DIY锂电池组,用于改装电动玩具、电动车等电池组使用。在沟通过程中,好多朋友都有些过度乐观,对锂电池工艺并不是很深入且严谨。小编在此整理了下突出的几个问题,给大家提供参考。

一、电芯选择问题

1、3.2V磷酸铁锂,3.7V三元锂电,这是简单的区分。

2、电芯分为好多等级,有容量、动力的型号区分。涉及到的区别就是放电倍率,理论来说放电倍率越高越好,但动力电池也有高中低的区分。

3、从操作来说,小白们零售购买,是买不到好电池的。好电池优先供给电动汽车,筛选下来的才能流入市场,市场大商户会再次筛选,好的用于电池包,差的进入零售市场。

注意:不分品牌,进入零售市场的不会太好,就算是一线品牌也不例外。当然,你出的溢价越高,也不排除能拿到好货。

4、电池筛选问题,电芯到手后,如何区分好坏。必须要用内阻测试仪、电量测试。测试标称是多少MH,实际是多少MH。如果离标称参数差距越大,代表质量越差。电池内阻越低越好,常规来说都是50以下。50以上就可能是旧电池、差电池。

5、循环寿命问题,这是大问题。

很多朋友自己组装起来,容量不达标,用一段时间掉电明显。这多数是电芯问题,零售客户很难绕过这个坑,毕竟没有渠道拿到好货以及没有设备来检查电芯质量。

(小编推荐自家的电动车电池组,循环2000次以上哦)

二、电芯处理问题

我们现在拿到电芯后,并不是说到手就能马上处理。要对其再次进行加工处理才能使用。(针对于动力电池组而言)

电池组组装必须要加匹配保护板!

电池要求匹配一致性,越一致越好越稳定。如果匹配不一致,会出现容量不够,严重导致电池保护板检测失效,电池组不工作。如何处理?

1、如果有条件,上机器筛选,没有机器就用内阻测试仪1个1个测,电压、内阻、容量一致的放一起,静置一段(7~15天),静置后,再测,如果仍然一致,就可以加工了。这也是判断电芯稳定性的物理方法。

2、很多朋友也会说,为何要这么麻烦,不能直接组装使用吗?当然可以直接使用,但是不匹配情况下,电池组会遵守木桶理论,容量以最低的那块木板为上限。电池组中最差的那颗电池为上限,通俗点讲,就是电池组容量会下降10~40%。严重点的,电池组里面有1颗坏电池就会导致整组不工作。检查维修工作更加繁琐。(这是小编切身体会,基本1颗电池导致整组电池包报废,毕竟单独维修电池包加工流程就是重新做,且麻烦)

三、电池点焊问题

1、电池组加工组装优先以机器加工为主,不推荐人工组装。(多串等电池动力包,单并的要求不高)

2、为何不推荐人工点焊?电池点焊力度控制不好,电池点穿漏液,镍片点不结实虚焊。

人工烙铁焊接,焊锡温度过高会伤害极片,建议低温焊锡。(家用多数都是高温焊锡)

3、电芯连接线越粗越好。镍片越粗越好。

3、电池作为充放电量容器,能量转换中也会释放热量,不规范的加工都可能导致电池组出现问题,电池组加工一定要谨慎再谨慎,好多行业人员吃亏的不少,那年没有电池PACK厂家起火的。

四、电池组使用环境问题。

1、电池组要求防水!短路起火大概率!

2、电池组要求防震!电动车使用中,不能当越野车!也不能用电池包外皮来实现缓冲碰撞,变形都会引起短路!尽量用格栅支架+缓冲垫+外箱这样的方式。不加格栅支架,电池组在长年累月的活动挤压下会导致镍片脱落!

3、电池组有条件提供导热通道,能量转换中,及时导热能实现电池的最优化。钢铁外箱+风扇辅助,都是常规的解决方案。之前小编提出的电源胶封装也是一种解决方案,就是后期检修麻烦。

4、防腐蚀问题,电池放久了生锈,有条件尽量做防腐蚀的措施。

五、锂电池保护板选择

1、电动两轮40A以下够用,三轮以上80A以上。具体要根据自己的电机功率来判断选用。

2、电压要匹配,60V多为常规,要区分三元、铁锂,也要区分串的数量。

3、尽量大容量小功率用,稳定耐用。如果大功率小电池,一定要算好放电倍率是否支持。

4、有条件的尽量选择保护板保护电压低的,给予电池一定的富余量。例如:4.25V保护的不如4.2V~4.1V,因为不会给电池放到100%电量,不去贴极限。但多数保护板设计都没注意这一点,少数厂家有在做。

六、充电器选择

1、根据保护板保护电压来配套,多少串的铁锂/三元锂

2、根据总容量来选择适合多少A/H的充电器。现在市面上推荐8A/H的常规。

3、充电器也要注意保护防水、防震,天天不爱惜就坏的快。

七、电动车刹车配套

尽量选择双碟刹的电动车,锂电池放电倍率高,加速速度快,没有好的刹车,容易出现事故。

八、总结

自己组装电池组,小编认为,用于学习兴趣自用都是支持的,但用于商用,就要考虑售后等一系列问题,不支持用传统人工点焊来做电动车电池组。同时,电池循环寿命也是大家忽视的一点,这也是市场上现在鱼龙混杂最大的区分。好多自己做的电池组,容量不达标,用一段时间掉电快,都是常见自己组装碰见的问题。


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  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。

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