锂电池BMS系统的原理图

系统由主控模块BMU、采集均衡模块BSU、显示模块BDU组成。主控模块通过CAN接口与采集模块进行高速通信，BMU通过对电池组数据的实时采集分析，动态制定电池管理策略，（这就是各家技术差别的一个重要的方，软件的算法）通过热管理、主动均衡管理、充电管理、放电管理、边界管理等手段控制电池工作在合适的工况，同时与车辆VCU及充电机进行信息交换。

系统具有丰富的外部接口，能够满足多种场合的应用需求，这些接口包括：

电压采集输入接口、温度采集输入接口、风扇控制输出接口、加热控制输出接口、CAN2.0接口、USB接口、GPRS无线接口、干接点输出接口，开关量采集输入接口，电流高速采集输入接口、高压信号采集输入接口。

1、主动均衡技术

在串联成组的电池组系统中，整个电池组系统的容量由容量最小的单体决定，因此电池容量的一致性会影响整组电池的性能，导致电池组实际可用容量降低，电池均衡技术是解决以上问题的有效手段，常见的均衡方式有两种：能量耗散型单向均衡（被动均衡）和能量转移型双向均衡（主动均衡）。

（1）被动均衡

原理是在每串电池上并联一个可以开关的放电电阻，BMS控制放电电阻对电压较高的单体放电，电能以热的形式耗散掉，这种方式只能对电压高的单体放电，不能对容量低的单体进行补充电，受放电电阻功率限制，均衡电流一般较小。

（2）主动均衡

由BMS内部控制一个双向高频开关电源变换器，对电压较高的电池放电，放出的能量用来对电压较低的单体进行充电，能量主要是转移而不是耗散，能量损失较少，由于没有放电电阻功率的限制，均衡电流一般较大。

2、主动均衡技术主要特点

（1）均衡削高补低，提高电池组的使用效率：在充放电及静止过程中，均可以对电压高的电池放电，对电压低的电池充电；

（2）均衡低损耗能量转移：采用配对式充放电方式，放电电池的能量转移到充电电池中，损耗很低；

（3）均衡有效延长电池的使用寿命：采用了按需充电的模式，减少了电池过充或过放的次数，有效延长电池的寿命；

（4）均衡能力达到5A：采用大功率低损耗双向DC/DC变压器，均衡能力达到5A；（科列技术）

（5）CAN通讯：采用工业级CAN总线，通讯更稳定。

其他还有以下新型技术

3、无线传输技术

BMS远程监控系统采用高可靠工业级GPRS数据模块，基于先进云技术搭建的365天×24小时无线监控网络，可以对锂离子动力电池组进行远程监控和维护。

对于用户而言，基于云存储技术的无线监控系统，用户能随时了解电池的运行状况，还可根据需要远程调整电池组的运行参数下载历史运行数据，包括总电压、总电流、SOC、单体电压、电池温度、电池组漏电流等，帮助用户对动力电池进行精细化管理。

4、容量管理技术

在动力电池的使用过程中，如何充分发挥电池系统的动力性能、提高其使用安全性、避免电池过充和过放,从而延长电池的使用寿命BMS的主要功能之一,BMS可以对动力电池进行有效的容量管理，具体包括电池剩余容量（SOC）计算、电池健康状态（SOH）预测、电池可用功率（SOP）预测等，通过诊断终端可迅速选择和监测，帮助电池组发挥最佳运行状态。

5、高压绝缘监测

高压小电流是电动汽车常用的电池PACK方式，所以高压绝缘盒的安全非常重要。BMS产品内置高压安全管理单元，可实时检测最高达900V电池母线的绝缘状态，可迅速在线检测电池单极接地、双极接地、中间接地等漏电故障，强弱电之间加强绝缘设计,有力保障电池在分布式高压场合使用的安全性，确保车辆安全运行。具体而言从以下两方面解决了高压绝缘的问题：

（1）系统设计隔离安全：BMS弱电与高压电之间隔离；

（2）动力母线检测安全：采用可靠的接地检测方法，既不影响系统的接地电阻，又能随时监测漏电情况。