船舶蓄电池的维护与管理

船舶电池的种类和用途是什么？

船舶电池可分为酸性和碱性两大类，容量一般为10小时放电率(安培小时)。主要用于应急照明、电话、报警系统、无线电设备电子海图等电源。作为船上的备用和应急电源，并用于启动应急发电机、救生艇、救援艇等。

如今有免维护电池，到规定时间，直接更换。更换电池时，应做好记录。

二、船舶电池如何维护管理？

2.1.保持电池表面清洁，注液孔塞要拧紧，以免电解液因船晃动而逸出。

2.2.确保导电性可靠，注意电池极柱夹头是否腐蚀或氧化(涂一些甘油)，拧紧接线夹头螺钉。

2.3.定期检查电池电压和电解液的比例是否符合要求。注意检查电解液的高度和沉淀物，及时补充蒸馏水（稀硫酸不得随意添加）。

2.4.电池应避免长期充电不足和过度放电，以避免极板硫化（即老化）对电池造成损坏或性能下降（即电压快速充足和快速降低）。为了保持电池的良好性能，应定期进行强充电和全容量放电，使液压物质充分均匀地移动。充电时的电流和温度不宜过高，否则会导致极片变形或器皿损坏。

2.5.经常不带负荷的电池，应每月进行一次充电、放电(一般只放50%的容量，并及时充电)。

2.6.不能混合新旧电池。

如何判断铅酸蓄电池充电的优劣？

3.1.单元格电压判断：充电结束时单元格电压长期不变，满足要求值。

3.2.通过测量电解液的比例来判断：电解液在充电结束时的比例在很长一段时间内不会改变。

3.3.极片上下游均匀的气泡，电解液从乳白色略微转清。

3.3.产生大量气泡。

四、影响电池容量的因素是什么？

电池的容量是电池的蓄电能力。以酸性电池为例，它表示一个充满电的电池从开始到放电结束连续放电，总电流乘以时间。电池的额定容量是指在一定温度下，以1/10的容量值作为电流安培数可以放电10小时。

影响电池容量的因素：电解液浓度、温度、放电电流、自然放电时间。

船用电池使用应注意哪些安全问题？

由于充电时会释放氢气，电池上的排气孔无法堵塞。进入电池室时，应提前通风，禁止吸烟和燃烧，防止金属工具落在电池两极上造成短路，防止电解液溅到眼睛上﹑皮肤或衣服。另外，为了防止静电起火或爆炸，最好不要用干化纤布擦拭电池。