“大储时代”来临！300Ah+储能大电芯拉开规模化应用“序幕”

浩博电池网讯：当前，储能市场新一轮拉力赛已开启，大容量储能电芯成为竞争的核心。

  近日，在北美最大的新能源RE+展会上，瑞浦兰钧成功拿下问顶320Ah电池供应的两个储能订单，其分别与美国头部储能系统集成商POWIN签署8.4GWh采购项目协议、与美国头部光伏电站系统集成商及太阳能电站开发商SUNPIN SOLAR签署10GWh框架采购协议。据悉，瑞浦兰钧问顶320Ah储能电芯将于10月大规模量产投用。

  8月，宁德时代5MWh EnerD系列液冷储能预制舱系统成功实现量产交付，该系列产品采用了宁德时代314Ah新一代储能专用电芯。这表明，储能大电芯规模化应用的“序幕”已拉开。

储能电芯容量升级，迎来“大储时代”

中国化学与物理电源行业协会数据显示，截至2022年年底，中国新型储能累计装机容量达到11.5GW。2023年，预计中国新型储能市场规模有望达15GW-20GW。中金公司则预测，今年全球储能需求有望达到189GWh，同比增长超60%。

  伴随储能产业的高速发展，市场对新一代电芯在性能、成本与安全等多方面提出更高要求。对此，主流的解决思路之一便是提高电芯容量，在当前280Ah主流基础上迭代。据电池中国不完全统计，目前已有超20家电池企业布局研发，或已发布300Ah+的大容量储能专用电芯。

  南都电源、天合储能、赣锋锂电、鹏辉能源、蜂巢能源等都已发布300Ah+容量的电芯。亿纬锂能、雄韬股份分别研发出560Ah、580Ah的超大容量电芯。亿纬锂能公告显示，其560Ah大电芯循环寿命超12000次，可实现系统集成应用降本10%，零部件减少47%，生产效率提升30%。

  此外，电池中国近期在调研中了解到，楚能新能源目前发布的大容量超低成本储能集装箱，应用了公司最新一代314Ah容量储能电芯，可实现将20尺寸标准集装箱容量较280Ah的3.35MWh提升到5MWh，成本下降12%，100MWh用地减少32%。

天弋能源推出的新一代储能314Ah大容量电芯，能量密度高达180Wh/kg，循环次数达到10000次以上。

湖南德赛电池也已布局306Ah和314Ah等新一代磷酸铁锂储能电芯产品。

  实际上，各家企业竞相研发大容量电芯，初衷都是降本。业内人士分析，投入相同的人力、能耗，在原材料稍微增加的情况下，产出的单位安时数得到增加；此外，厂房设备折旧等固定成本不变的情况下，产品的单位成本得以下降，从而带来有力的价格竞争力。

  值得注意的是，多数电芯玩家通过提升产品的体积能量密度实现电芯扩容。这在降低成本，加速市场发展的同时，也给行业带来了相应的技术问题和需要解决的安全隐患。有专家指出，“电芯容量升高，伴随的热管理、综合效率等方面的风险也在不断增加。”

电芯容量“最优解”尚待发掘

  业内普遍认为，储能电芯规格与产品设计深度耦合，电芯容量继续增加是发展趋势，但尺寸将会逐渐走向固定。此外，从集成商角度来看，也会逐步要求电芯规格趋于统一。目前来看，电芯容量、规格的“最优解”仍无定论。

  但从市场表现来看，320Ah成为大容量储能电芯未来新顶流的可能性或许会更高。以领航“大储时代”的瑞浦兰钧为例，问顶320Ah储能电芯率先通过了德国莱茵TÜV Rheinland颁发的UL 1973、UL 9540A、IEC 62619三项国际权威认证，并接连签下海外大单。除了上述RE+展会上的两个储能订单，8月份其还曾与可再生能源公司VENA ENERGY，在印度尼西亚首都雅加达正式达成8GWh问顶320Ah储能电芯大型储能项目独家供货协议。由此可见，问顶320Ah储能电芯得到市场的肯定与信任。

  不过，目前业内对于大容量储能电芯同样存在争议点。一是我们普遍认为磷酸铁锂电池相较于三元电池更安全，但容量过大，安全性有待进一步验证。二是大容量电芯的规模化对于产业链的其他环节同样提出挑战。生产制造环节，储能锂电池的尺寸、工艺、循环次数和寿命之间的平衡难度升级；系统适配方面，电池仓、电池架、系统架构设计等都以电芯为核心，而储能电站在更换电芯时，电芯迭代将带来匹配原有系统等问题。

  目前看来，一方面300Ah+储能大电芯开发者仍在持续增加，且头部玩家已在加速推动大容量电芯的规模化应用；另一方面，市场上并没有真正意义上的通用电芯型号，行业也没有完全形成储能电芯型号的标准化。未来，大容量储能电芯能否充分彰显优势，何为电芯容量“最优解”，尚待市场给出答案。

【责任编辑:孟瑾】