电动船舶锂电池的应用

随着船舶排放标准的提高，新型绿色能源在船舶中的应用范围不断扩大。由于锂电池价格相对较低，能量密度高，维护简单，逐渐成为各方关注的焦点。

在大多数情况下，新能源锂电池在电动船舶中的应用是由内燃机驱动的发电机组为系统供电的。由于海洋环境复杂多变，负荷发生变化，当负荷偏移到最佳负荷点时，燃料不会完全燃烧，燃料利用率显著下降，同时产生大量氮氧化物和硫氧化物，对环境造成污染。锂电池能量存储系统是解决这个问题的方法之一。

从经济和环境的角度来看，它都是非常有益的。此外，随着大容量锂电池和超级电容器技术的发展，储能装置的价格必然会下降。储能单元在船舶电力推广系统中的应用前景值得期待。

锂电池应用广泛，船舶电气化时代即将到来。船舶排放污染相对严重。一方面，电气化处理污染问题，经济性较高，船舶电气化不可避免。预计2025年电气化对锂电池的需求将超过6.27Gwh。中国对船舶污染排放的控制越来越严格。以前主要集中在控制燃料质量上。与汽车相比，船舶发动机排放控制能力和燃料质量相对较低，提高燃料质量是控制排放的主要手段。绿色船舶的发展是总体趋势，电动船舶是长期的解决方案。电动船舶对锂电池的需求：

1、电动船的用途主要集中在内河、内湖的短途运输车辆、观光船、轮渡船等；

2、2000吨以内船舶电气化相对简单，大吨位电气化难度大，大吨位船舶用于长距离运输，小吨位船舶用于短距离运输；

3、远洋运输、沿海运输、跨省运输等场景不适合电气化；

4、内湖和内湖的船舶分类和应用领域也很多，我们预计只有60%能实现电气化。随着大功率纯电动版的可行性越来越大，电动船舶的应用范围将进一步扩大。锂电池基于可靠性和经济性，适用于我国电动船舶。近年来，动力电池和BMS电池管理系统发展迅速。许多船舶锂电池制造商的动力电池产品通过实验测试，获得了中国船级社的认可证书。而且统一放电率达到20C，船舶动力可操作性好。在环境保护和经济的双重作用下，引进电动船舶的需求越来越大。根据市场计算，我国船舶电气化带来的锂电池需求有望从今年开始进入快速增长期，预计从今年的1.14Gwh增加到2025年的6.27Gwh。