现在,新动力微电网监控点评体系还不完善,运维办法以现场检修和停机维修办法为主,而新动力微电网多处于偏僻地方,且设备分散、与交通枢纽距离很远,增加了运维的难度和本钱,这些要素都限制了新动力微电网的开展。碳中和布景下,随着微电网建造规模的不断扩大,研制微电网在役关键设备状况监控和点评体系,赶快完成智能运维成为了职业开展中亟待解决的重要难题。对此,该公司与清华大学、中国特检院等科研团队组建了联合攻关技能团队,研究设备运转状况多参量监测及综合点评技能,建立了运转质量多参量综合点评办法,一起针对数据的收集、传递、处理、点评问题打开研究,成功开发了基于B/S架构的一体化渠道体系,支撑多用户跨渠道并发拜访,并支撑实时输出点评成果以及预警提示功用,易于用户使用,便于长途随时拜访,能极大提升新动力微电网运维功率。
该研究成果作为国家重点研制计划课题的亮点成果之一,初次完成运转状况点评体系在风电模块、光伏模块、光热模块、蓄电池模块等多模块跨渠道并发拜访使用,已授权软件著作权7项,并经过第三方权威专家测验,现已完成工程使用事例试验超过800例,取得了杰出的社会效益和经济效益。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。