安全功能的改进
磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固,难以分解,即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构坍塌发热或是形成强氧化性物质,因而拥有杰出的安全性。有陈述指出,实际操作中针刺或短路试验中发现有小部分样品呈现燃烧现象,但未呈现一例爆破事件,而过充试验中运用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电,发现仍然有爆破现象。虽然如此,其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池,已大有改进。
寿数的改进
长寿数铅酸电池的循环寿数在300次左右,最高也就500次,而磷酸铁锂电池,而磷酸铁锂动力电池,循环寿数达到2000次以上,标准充电(5小时率)运用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、保护保护又半年”,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下运用,理论寿数将达到7~8年。综合考虑,功能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电,在专用充电器下,1.5C充电40分钟内即可使电池充满,起动电流可达2C,而铅酸电池无此功能。
高温功能好
磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度规模宽广(-20C--+75C),有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。
大容量
具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。5AH-1000AH(单体)
无回忆效应
可充电池在常常处于充满不放完的条件下工作,容量会敏捷低于额外容量值,这种现象叫做回忆效应。像镍氢、镍镉电池存在回忆性,而磷酸铁锂电池无此现象,电池不管处于什么状态,可随充随用,无须先放完再充电。
分量轻
平等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3,分量是铅酸电池的1/3。
环保
该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(SGS认证通过),无污染,契合欧洲RoHS规定,为绝对的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好,主要是环保考量,因而该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技开展计划,成为国家重点支持和鼓励开展的项目。跟着我国参加WTO,我国电动自行车的出口量将敏捷增大,而进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池。
但有专家表示,铅酸电池造成的环境污染,主要发生在企业不标准的生产过程和回收处理环节。同理,锂电池归于新能源职业不错,但它也不能避免重金属污染的问题。金属资料加工中有铅、砷、镉、汞、铬等都有可能会释放到灰尘和水中。电池自身便是一种化学物质,所以有可能会发生两种污染:一是生产工程中的工艺排泄物污染;二是报废以后的电池污染。
磷酸铁锂电池也有其缺陷:例如低温功能差,正极资料振实密度小,等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池,因而在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时,磷酸铁锂电池和其他电池一样,需求面对电池一致性问题。
动力电池的比照
目前最有希望应用于动力型锂离子电池的正极资料主要有改性锰酸锂(LiMn2O4)、磷酸铁锂(LiFePO4)和镍钴锰酸锂(Li(Ni,Co,Mn)O2)三元资料。镍钴锰酸锂三元资料由于钴的资源缺少与镍、钴成高和价格波动大等原因,普遍认为很难成为电动汽车用动力型锂离子电池的干流,但可以与尖晶石锰酸锂在一定规模内混合运用。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。