在依据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部分应对锂电池进行运送文件审查,最重要的是每种类型的锂电池UN38.3安全检测陈述。该陈述可由民航指定的第三方检测组织,也可由具备检测能力的电池生产厂家供给。如不能供给此项检测陈述,民航将禁止锂电池进行航空运送.
UN38.3是指在联合国针对危险品运送专门制定的《联合国危险物品运送实验和规范手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运送前,必须要通过高度模仿、高低温循环、振荡实验、冲击实验、55℃外短路、碰击实验、过充电实验、强制放电实验,才干确保锂电池运送安全。假如电池运送方式为PI965和PI966形式,则还须通过1.2米自由下跌实验。假如电池运送方式为PI967形式,则不需求。
01、请求UN38.3产品规模
1.各种锂动力二次电池
3.各种小型锂二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
4.各种一次电池(锂原电池等)
02、测验项目
1.高度模仿实验:在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下。
2.温度循环测验:在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击实验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转化时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,实验总时间至少一周
3.振荡实验:15min内从7Hz至200Hz完结一次往复对数扫频正弦振荡,3h内完结三维方向12次振荡;
4.冲击实验:150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,共18次
5.外短路实验:在55±2℃、外电阻
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。